C1: albero cina revisonato ita, che ne dite?
 

http://img163.imageshack.us/img163/9031/dscf3676.th.jpg http://img262.imageshack.us/img262/4348/dscf3684.th.jpg

biella, gabbia e spina sostituite con materiale italiano.
il lavoro è stato fatto in amicizia da una rettifica, recuperando materiali che avevano in giacenza di proveneinza ciclomotoristica, ma non conosco marca e modello.

appena possibile monto e vi faccio sapere

se devo essere sinvcero mi sembra quella del mio fifty.....

se mi dici così mi esce la lacrimuccia.

nell'84 avevo il fifty rosso con il 75, lo scarico malossi e il carburatore 18: superavo le fiat 126..... finchè non ho sbiellato :inferno:

premesso che ho il gt 46 cc di avt con lavorazione carter, luci e pistone a mia cura,
mi rivolgo a chi ha visto già bielle revisionate: il lavoro è ben fatto? e poi, aspetto di spaccare l'altra cinese o metto sotto questa?

scarico giannelli, gt malossi :si:

io avevo fatto cambiare solo la gabbia rulli e mettere dei rasamenti, la biella ho tenuto quella originale e con un 46 lavorato non ha mai dato problemi e ho girato parecchio.
per me lascia la biella cina ma ricordati di cambiare anche la gabbia rulli che c'è sul pistone con una ita

la lunghezza è la stessa?
ed il peso?

non vale, questo sono domande da chi ha studiato :)

la lunghezza è la stessa...ma al peso non avevo pensato: quando apro peso il cina che c'è ora sotto e questo rifatto...poi misuro le fase e apro una discussione prima di intervenire sul gt.

ora torno a studiare

io cmq sia ti consiglio di montarlo prima di spaccare l'altro...:si: