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Vecchio 29-04-06, 00: 21   #1
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predefinito frizione reg 3 masse

amici se qualcuno ha su la zocchi ha tre masse mi può aiutare dicendomi la misura di partenza delle molle.
valerietto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-06, 13: 36   #2
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L'avatar di antonio22
 
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Si, ma ke molle...ke colore....
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Vecchio 29-04-06, 19: 59   #3
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credo che la maggior parte di noi ha la 2 masse regolabile per via che è piu' semplice da regolare ,spero che troverai qualcuno chi ti dia una dritta ,nella sez garage spiegano la 3 masse della blata originale ma non so dirti se vanno bene i 21 mm , hai provato questa misura di base per vedee come reagisce la motina ,comunque da come era regolata da zocchi la mia gli ho dato circa 8 / 10 faccette in piu' per regolarla per il rodaggio ,era regolata bassa prova e vedi è la cosa migliore
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Vecchio 29-04-06, 20: 54   #4
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L'avatar di Fast
 
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non si usa la misura delle molle,ma il contagiri,o l orecchio la misura serve solo a verificare la lunghezza uguale di tutte e tre le massette....
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Vecchio 01-05-06, 12: 51   #5
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non e' detto che le molle cinesi se regolate tutte alla stessa misura attacchino uguale.. sulla mia blata una era piu' lunga delle altre due e quindi non potevo regolarla alla stessa lunghezza.
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Vecchio 01-05-06, 18: 53   #6
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L'avatar di Fast
 
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Originariamente inviata da ilnonnovinci
non e' detto che le molle cinesi se regolate tutte alla stessa misura attacchino uguale.. sulla mia blata una era piu' lunga delle altre due e quindi non potevo regolarla alla stessa lunghezza.

per l' appunto...
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Vecchio 01-05-06, 19: 02   #7
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L'avatar di speedmax71
 
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effettivamente .......regolale con la misura e poi devi controllare se attaccano tutte uguali o no e regolare di fino, poi quando aumenti non fai altro che dare gli stessi numeri di faccetta ad ogni dado
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Vecchio 03-05-06, 14: 14   #8
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non e' detto che le molle cinesi se regolate tutte alla stessa misura attacchino uguale.. sulla mia blata una era piu' lunga delle altre due e quindi non potevo regolarla alla stessa lunghezza.
io per regolarla bene faccio cosi':
con un pennarello bianco indelebile segno le massette con una linea continua, poi rimonto il tutto faccio attaccare la frizione e rismonto e controllo se il segno si e' cancellato in maniera simile su tutte e tre le massette, poi le regoli di conseguenza
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