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valerietto 29-04-06 00: 21

frizione reg 3 masse
 
amici se qualcuno ha su la zocchi ha tre masse mi può aiutare dicendomi la misura di partenza delle molle.

antonio22 29-04-06 13: 36

Si, ma ke molle...ke colore....

speedmax71 29-04-06 19: 59

credo che la maggior parte di noi ha la 2 masse regolabile per via che è piu' semplice da regolare ,spero che troverai qualcuno chi ti dia una dritta ,nella sez garage spiegano la 3 masse della blata originale ma non so dirti se vanno bene i 21 mm , hai provato questa misura di base per vedee come reagisce la motina ,comunque da come era regolata da zocchi la mia gli ho dato circa 8 / 10 faccette in piu' per regolarla per il rodaggio ,era regolata bassa prova e vedi è la cosa migliore

Fast 29-04-06 20: 54

non si usa la misura delle molle,ma il contagiri,o l orecchio:D la misura serve solo a verificare la lunghezza uguale di tutte e tre le massette....

ilnonnovinci 01-05-06 12: 51

non e' detto che le molle cinesi se regolate tutte alla stessa misura attacchino uguale.. sulla mia blata una era piu' lunga delle altre due e quindi non potevo regolarla alla stessa lunghezza.

Fast 01-05-06 18: 53

Quote:

Originariamente inviata da ilnonnovinci
non e' detto che le molle cinesi se regolate tutte alla stessa misura attacchino uguale.. sulla mia blata una era piu' lunga delle altre due e quindi non potevo regolarla alla stessa lunghezza.


per l' appunto...

speedmax71 01-05-06 19: 02

effettivamente .......regolale con la misura e poi devi controllare se attaccano tutte uguali o no e regolare di fino, poi quando aumenti non fai altro che dare gli stessi numeri di faccetta ad ogni dado

extreme77 03-05-06 14: 14

Quote:

Originariamente inviata da ilnonnovinci
non e' detto che le molle cinesi se regolate tutte alla stessa misura attacchino uguale.. sulla mia blata una era piu' lunga delle altre due e quindi non potevo regolarla alla stessa lunghezza.

io per regolarla bene faccio cosi':
con un pennarello bianco indelebile segno le massette con una linea continua, poi rimonto il tutto faccio attaccare la frizione e rismonto e controllo se il segno si e' cancellato in maniera simile su tutte e tre le massette, poi le regoli di conseguenza


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