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#11 |
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MotoGP Biker
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quella original z1 è cinese ma a mio avviso una delle migliori pompe h20 in commercio essendo gia da 28mm..e mi sa che ita non ne esistono di questo diam..... no problem se hai albero bz e gt la pompa lavora alla grande... tira piu h20 di qualsiasi pompa in commercio italiana.... anche perchè è azionata dal volano con la cinghietta(anche da fermo la pompa lavora perfettamente) ecco al max. tieni controllata la cinghia e prendine 1 di scorta.(costa 2 euro). fai un carterino trasparente che cosi l'hai sotto controllo e vedi se si consuma o usura!!!!!ho in giro 4 motori cosi con tutto bzm 2 50cc e 1 40cc e pompa z1 original nessun problema anzi... raffredda alla grande .... al max monta un radiatore ITA se non lo hai gia!!!!
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#12 | |
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Super Biker
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#13 | |
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ti ripeto ho fatto 4 motori z1 con tutto bzm e pompa z1 girano tutte le settimane corrono... e mai un problema alla pompa...... se monti il coperchietto al contrario ti smangia la cinghietta ocio!!!!
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#14 |
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MotoGP Biker
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volendo puoi montare una pompa ita al posto della cina z1 ma devi modificare l'alberino x montare la puleggina dentata x la cinghia!!! altrimenti la devi montare esterna... adattandola...... e il motore gira pure + forte circa 600/800 rpm in piu avendo il volano piu libero che non deve trascinare la pompa!!!!!!! x mè la soluzione miglire è quella della sua pompa originale... che va benone...
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#15 | |
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Super Biker
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#16 |
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cmq esiste la pompa interna ita.e' quella della gp3 reverse e' uguale a quella cinese
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#17 | |
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Super Biker
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La pompa della gp3 reverse Polini non monta sulla Z1 normale...
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