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Vecchio 05-08-09, 09: 01   #11
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
cosa vuoi che ti dica, dei miei amici, quelli che usavano le t40 in estate, si lamentavano che si strappavano con le alte temperature...
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Originariamente inviata da diego46 Visualizza il messaggio
ma le t40 non lavorano meglio a temperature maggiori?
Comunque... se le usi come me (ovvero per fare una garetta con gli amici ogni tanto) prima dell'estate ti avrei consigliato le t40, adesso (se pensi che ti durino tanto) ti direi le t41 che entrano prima in temperatura,il caldo esagerato se ne sta andando...
Boh... mi pare strano perchè nascono proprio per essere usate con alte temperature.
http://www.pmt-tyres.it/epages/Store...abellaconsigli
E cmq io ho provato anche delle PMT B su mini poco potenti e ci si può girare anche d'autunno.
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Originariamente inviata da Gi@nluc@ Visualizza il messaggio
Ok,comunque sorry paperinik,non lo avevo trovato
Non c'è problema... siamo qua per aiutarci
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paperinik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-09, 09: 53   #12
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boh, si vede allora che usavano pressioni sballate se avevano problemi...
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matrixgab non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-08-09, 10: 18   #13
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
boh, si vede allora che usavano pressioni sballate se avevano problemi...
Guarda... sicuramente e sai perchè? Io più frequento le piste e più vedo gente che mi dice che la pressione l'ha controllata "IL MESE SCORSO" , o che misura la pressione schiacciando le gomme con le dita , o utilizza gli "incredibili" manometri dei compressori non professionali... ti dico solo che il manometro del compressore che tengo nella bacheca delle "cose mostruose" quando segna 2,0 bar se rimisuro la pressione col manometro "serio" mi indica una effettiva di 1,4 bar!!!
Per non parlare poi di quelli che mi dicono che è NORMALE utilizzare pressioni di 0,6 ant e 0,9 post (con queste pressioni la parte interna della gomma in piega viene a contatto con se stessa per via dello schiacciamento e le temperature volano ben oltre i 100°!!!) ... salvo poi lamentarsi per l'usura della gomma e per la poca maneggevolezza nelle esse veloci.
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paperinik non è collegato   Rispondi quotando
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