c1 squish dove sbassare? - Pagina 3

d.gherci · 26-03-09, 22: 35

Quote:

Originariamente inviata da vassu07

guarda che una cupola la devi fare o comprare per forza se non vuoi rompere... con cupola del 39 si scioglierebbe l'or dopo poco senza considerare altri particolari di combustione, non meno importanti

non so la zocchi, ma qulla di avt migliore dell originale lo è sicuramnte, poi se la si modifica è ancora maglio....

che sia meglio dell'originale lo è sicuramente,anche perchè la c1/c2 monta la cupola piatta e il pistone è bombato (non intendevo dire che la cupola zocchi è un pacco,anzi è fatta da dio) ,poi ho espresso il mio parere dopo averla provata all'epoca,lo dico solo perchè secondo me ci sono altre modifiche che assicurano prestazioni e affidabilità superiori che quella e portare il gt ad uno squish così basso che non serve ad aumentare le prestazioni per altro (su quel gt), (sempre secondo il mio parere e la mia esperienza passata)poi vedi tu

Sr.pietra · 28-03-09, 14: 24

lo squish non si fà a caso,dovresti calcolare i parametri del tuo motore(cosa competente a pochi) ,dipende tanto dal motore che hai,se hai un gt cinese con albero e biella cinese,per avere un po piu di affidabiltà secondo me dovresti tenerlo a 07,e comunque le blata originali da gara anno lo squish a 09..ciao

28-03-09, 14: 24	#22
Sr.pietra Mini Biker Registrato dal: 05-11-08 ubicazione: asti Messaggi: 121 Minimoto: BLATA ULTIMA W50	lo squish non si fà a caso,dovresti calcolare i parametri del tuo motore(cosa competente a pochi) ,dipende tanto dal motore che hai,se hai un gt cinese con albero e biella cinese,per avere un po piu di affidabiltà secondo me dovresti tenerlo a 07,e comunque le blata originali da gara anno lo squish a 09..ciao