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Vecchio 14-03-09, 20: 00   #1
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L'avatar di supermissile
 
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predefinito Chi mi può aiutare ????

avrei bisogno di un informazione da qualcuno che ha già fatto le prove,sono a sistemare una blata cinese di un amico ma è fuori carburazione e siccome ci hanno messo le mani in tanti ....professori,ma non è mai andata bene affoga appena si apre gas,ora la seguente configurazione è,carburatore dellorto originale di 21 con gigrè del massimo di 74 e filtro a cono di rete non sò se è cinese,x farla andare un pò meglio abb9iamo tappato con il nastro metà filtro che aspirasse meno aria.
chi può consigliarmi su un altra configurazione ???
ringrazio tutti anticipatamente
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mi piego......maaa...... non mi spezzo !!!
supermissile non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-09, 10: 50   #2
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L'avatar di neromoto
 
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Allora per una ottima carburazione su un dell'orto 21mm ecco la configurazione:

-spillo seconda tacca dall'alto;
-getto massimo prova il 104;
-getto minimo dovresti montare un 50 al massimo 52;

Già così dovresti essere ok...
Prova e fammi sapere come và....
Buon lavoro...
neromoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-09, 12: 52   #3
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L'avatar di saxfast
 
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74 su un 21...è magrissima....
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meno menate più manetta
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Vecchio 15-03-09, 21: 45   #4
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L'avatar di supermissile
 
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grazie raga.provo e vi faccio sapere
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mi piego......maaa...... non mi spezzo !!!
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Vecchio 16-03-09, 08: 55   #5
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L'avatar di jegx
 
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In effetti 74 è troppo magra, calcola che su un 18 la media è di un 102.
jegx non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-09, 09: 01   #6
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L'avatar di henry
 
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quoto..che è super magra...
ma direi che è errato anche l'inpiego di un 21 su un motore come il c1 cinese...
è prestazionalmente migliore con un 18 phbg....
__________________
henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-09, 15: 28   #7
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quoto..che è super magra...
ma direi che è errato anche l'inpiego di un 21 su un motore come il c1 cinese...
è prestazionalmente migliore con un 18 phbg....
sono daccordo con te mqa ormai ha ci aveva trovato il 21
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mi piego......maaa...... non mi spezzo !!!
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Vecchio 16-03-09, 17: 57   #8
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ma.......
se dobbiamo essere onesti il carburatore perfetto e il 16 per la c1... il 18 e gia per motori piu spinti .

con un carburatore come il 21 , il motore non adara mai al suo reale potenziale .
e poi cambi di stagione... cambia troppo frequentemente la carb.
dammi retta , metticelo piu piccino il prima possibile .
senno rischi di fare tanto rumore ma guasi nulla di prestazzioni .
p.s. mio parere personale ... non ce bisogno di controbattere .
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-03-09, 23: 11   #9
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Originariamente inviata da neromoto Visualizza il messaggio
Allora per una ottima carburazione su un dell'orto 21mm ecco la configurazione:

-spillo seconda tacca dall'alto;
-getto massimo prova il 104;
-getto minimo dovresti montare un 50 al massimo 52;

Già così dovresti essere ok...
Prova e fammi sapere come và....
Buon lavoro...
perfetto !!!!!! ho provato questa configurazione ma con il getto del minimo di 52 e è una bomba
grazie millllllleeeeeeeeeeeeeeeeeee:l ol1:
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supermissile non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-09, 08: 07   #10
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L'avatar di henry
 
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Originariamente inviata da donnomega Visualizza il messaggio
ma.......
se dobbiamo essere onesti il carburatore perfetto e il 16 per la c1... il 18 e gia per motori piu spinti .

con un carburatore come il 21 , il motore non adara mai al suo reale potenziale .
e poi cambi di stagione... cambia troppo frequentemente la carb.
dammi retta , metticelo piu piccino il prima possibile .
senno rischi di fare tanto rumore ma guasi nulla di prestazzioni .
p.s. mio parere personale ... non ce bisogno di controbattere .
16??????? ma 16 esiste solo lo sha a getto unico.....bè se non vuoi la prestazione ma l'affidabilitàpotrebbe andare bene...ma direi 18 và + che bene...
__________________
henry non è collegato   Rispondi quotando
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