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Vecchio 21-04-06, 08: 15   #21
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L'avatar di heavymachinegun
 
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Originariamente inviata da linuccio
Scusate se non ho risposto prima ma ho avuto dei problemini.
Il collettore è quello del pacco lamellare Zocchi, le lamelle sono quelle che c'erano montate e sono di colore giallino verde.
Anche lo spillo è quello che c'era montato e se non sbaglio è alla terza tacca.
Premetto che per farci stare il carburatore ho dovuto dare una lieve botta alla marmitta per farci stare la vite dell'aria.
Certo che se va così è una ciofeca.
Proverò con i getti. speriamo renda di più.

generalmente il pacco zocchi ha le lamelle in fiberglass da 0,35 mm

il carburatore è configurato

getto massimo 97

getto minimo 50

spillo W 23 allla 2° tacca

polverizzatore 266 U (ma non ne sono sicuro)
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-06, 08: 29   #22
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L'avatar di antonio.ditoppa
 
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Originariamente inviata da heavymachinegun
generalmente il pacco zocchi ha le lamelle in fiberglass da 0,35 mm

il carburatore è configurato

getto massimo 97

getto minimo 50

spillo W 23 allla 2° tacca

polverizzatore 266 U (ma non ne sono sicuro)
Da ex blatista confermo.
Purtroppo il problema della vite dell'aria e' comune a tutti
L'unica alternativa e' togliere la rondella dell'aria e applicare la leva......
rivolgiti ad un motoricambi.
A presto.
__________________
Possono.... perche' credono di potere (Virgilio)
antonio.ditoppa non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-06, 15: 55   #23
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L'avatar di skikky
 
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ciao lino sono alessandro per quanto riguarda il tuo problema con il carburatore 18 ho visto che tu hai una blata secondo me il problema è che non ti aprono bene le lamelle e la moto và bene finchè la benzina che passa fà girare il motore dopo di chè quando il motore richiede più benza non và più controlla le lamelle se aprono bene ma sopratutto se sono libere e se vuoi maggiori informazioni contattami ok ciao a presto
skikky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-06, 21: 20   #24
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L'avatar di nose
 
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Originariamente inviata da heavymachinegun
generalmente il pacco zocchi ha le lamelle in fiberglass da 0,35 mm

il carburatore è configurato

getto massimo 97

getto minimo 50

spillo W 23 allla 2° tacca

polverizzatore 266 U (ma non ne sono sicuro)
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nose non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-04-06, 21: 53   #25
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Originariamente inviata da skikky
ciao lino sono alessandro per quanto riguarda il tuo problema con il carburatore 18 ho visto che tu hai una blata secondo me il problema è che non ti aprono bene le lamelle e la moto và bene finchè la benzina che passa fà girare il motore dopo di chè quando il motore richiede più benza non và più controlla le lamelle se aprono bene ma sopratutto se sono libere e se vuoi maggiori informazioni contattami ok ciao a presto
Grazie Skikky, ma come faccio a sapere se le lamelle aprono bene? Nel caso cosa devo fare????
Si ho una R blata ,oggi però mi è venuto un dubbio "quando ho montato il pacco lamellare ho messo una sola guarnizione tra pacco e carter motore mentre in quello che c'era montato prima c'era un'altra guernizione incollata" che faccio ne metto due? Non vorrei entrasse aria da li.
Comunque ho montato un getto 103 e domenica provo. SPERIAMO!!!!!!
linuccio non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-06, 06: 41   #26
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allora linuccio leva il collettore di gomma e davanti a te trovi il pacco lamellare se metti il dito dentro ci sono le lamelle spingine una alla volta e senti subito quanto aprono! se sono libere e aprono tanto tutto ok se invece sbattono sul carter devi fare una modifica cioè devi allargare il carter.IO ho avuto questo problema e ho dovuto aprire il motore per fare questa modifica poi visto che avevo il blocco aperto ho fatto una modifica alla pompa acqua per non farla bollire cambiato cuscinetti e paraioli ecc..... cmq se il problema è quello fatte queste cose la moto ti da bei cavalli rimarrai soddisfatto per quanto riguarda il pacco zocchi dovrebbbe avere sulle lamelle un fine corsa non sono sicuro perchè io non lo ho perchè secondo me è inutileperò... se dovessi fare questa modifica il fine corsa levalo lascia le lamelle libere di aprire quanto voglino tanto non succede nulla basta che hai delle lamelle buone in carbonio it saluto fammi sapere ciao a presto
skikky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-06, 11: 49   #27
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Originariamente inviata da linuccio
Grazie Skikky, ma come faccio a sapere se le lamelle aprono bene? Nel caso cosa devo fare????
Si ho una R blata ,oggi però mi è venuto un dubbio "quando ho montato il pacco lamellare ho messo una sola guarnizione tra pacco e carter motore mentre in quello che c'era montato prima c'era un'altra guernizione incollata" che faccio ne metto due? Non vorrei entrasse aria da li.
Comunque ho montato un getto 103 e domenica provo. SPERIAMO!!!!!!

di guarnizioni ce ne và solo una tra pacco e carter(poi ovviamente ce ne va un'altra tra pacco e collettore)
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
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