04-03-09, 15: 34
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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megrrrrr, è quando è grassa ke scoppietta....
cmq, a questo punto sarà qlk altro problema, del quale nn so dirti nnt... ciauz
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  meno menate più manetta |
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05-03-09, 08: 12
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#12 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 03-07-08
ubicazione: Roma
Età : 49
Messaggi: 126 Minimoto: DM 09 KIT FACTORY MOTORE BZM GP5 HR 6 TRAVASI 16 HP
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Ho provato a mettere la bobina a 0.40mm ma nulla il problema persiste, oggi proverò a togliere completamente il filtro dell'aria, quello originale era quello cinese a cono e adesso ho messo un polini sempre a cono ma quello con la capsula di plastica estraibile.
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05-03-09, 09: 37
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#13 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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perkè lo cambi???
se hai detto ke la carburazione nn è... 
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meno menate più manetta |
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05-03-09, 21: 30
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#14 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-11-08
ubicazione: Napoli
Età : 36
Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8
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inizia smontando la candela e pulendola molto bene soprattutto dov'e' l'elettrodo (deve ritornare il metallo argento a vista) poi monta un getto del massimo 110, fai un giro tirando la mini poi smonta la candela vedi di che colore e':
se e' marrone molto scuro quasi nero sei grasso = fai la stessa operazione con un getto 108 e cosi' di seguito se e' marrone chiaro: ripeti l'operazione aumentando di volta in volta il getto di 2 punti se e' color nocciola: la carburazione e' perfetta complimenti!!! p.s. la distanza del volano dalla bobina non c'entra nulla se fosse ad una distanza troppo alta avresti SEMPRE scoppi irregolari  , il tuo e' un problema di CARBURAZIONE 
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