sandrobmw

mi spiego meglio:

sulle due massette della mia frizione ci sono due fori filettati e ho visto su alcune frizioni che all'interno vengono inseriti o avvitati 2 grani, ossia due pernetti in acciao o oottone.

a cosa servono?

secondo me sono dei pesetti ma con che logica vanno inseriti??
quanto devono pesare?
se non li monto che succede???

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matrixgab

servono per appesantire la massetta.
a logica dovrebbero essere montati se hai bisogno di un attacco piu "deciso" delle massette, tipo nel caso in cui sei un pò piu pesante della norma e la frizione slitta.

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henry

quoto
aggiungo che è consigliata (almeno per a mio parere) su motori con diversi cavalli...

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sandrobmw

io non sono molto pesante sono circa 70 Kg per 1,75 di altezza, noto però che la frizione slitta abbastanza e mi paicerebbe più pronta, provo ad inserire due grani in acciaio.

magari ne prendo di due misure di lunghezza e prima di montarli li peso con il bilancino elettronico.

qualcuno di voi ha mai fatto esperimenti in merito???

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henry

io appunto sulla c1 ho fatto queste prove su una occhi in carbonio---
l'attacco infatti è + deciso ma avendo pochi cavalli appunto tendeva a morire perdendo di potenza....anche se alzavo i giri....sulla grc invece (anche se non li uso) si avvertiva meno....

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Wheeling#69

aggiungo una cosa, i pesetti si utilizzano soprattutto quando monti delle molle molto dure.

queste ultime ti permettono un attacco più deciso ma, a causa della durezza, le massette da sole non riescono a farla attaccare. Per questo motivo si usa mettere i pesetti aggiuntivi.

Il fine è quello di avere un attacco deciso con molle più dure.

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sandrobmw

misurati i filetti e sono da 8 mm, la lunghezza massima dei grani è di 15 mm pertanto oggi vedo se esistono dei grani da 8x10 e 8x15 poi li peso e faccio le prove.
monto le molle della zocchi gold con massette standard.

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