All Bike

Oggi dopo aver chiuso la rblata l'ho provata per la prima volta in pista ed ho notato una cosa strana:
Il primo giro la mini va una bomba, s'impenna e sale benissimo di giri ma dal secondo/terzo giro la mini non sale bene persino nel rettilineo riesce ad aprire solo nell'ultimo tratto.
Se invece mi fermo un poco al minimo senza farla spegnere la mini per poco ritorna quella di prima dopo qualche curva ritorna "chiodo"cioè va di nuovo male.
Piu la faccio stare al minimo piu rende bene ma solo per poco........
La mia impressione è che nel tubo non ci sia abbastanza benzina infatti abbassandomi vedo il tubo quasi vuoto.
Ho pure provato a regolare la frizione cambia solo nei primi giri poi torna cosidetto "chiodo".
Il tubo deve essere sempre pieno di benzina oppure vista l'inclinazione è normale che risulti mezzo vuoto?????
Ho notato anche che ogni qualvolta chiudo il gas la mini non scende bene di giri come se fosse magrissima e rimanesse accelerata per un secondo.
Problema di aspirazione???

Stef81

Mi sa proprio di si.
Cambia il tubo della miscela e monta un bel 18 dell'orto (se non l'hai già fatto)

__________________

henry

ciao
se tu avessi aria o comunque mancato pescaggio avresti dei vuoi o comunque una erogazione irregolare...
se cala molto di potenza ma è lineare....le cause potrebbero essere 2.
la prima è il surriscaldamento della frizione...(dovresti dirci che frizione hai sotto)non stò a spiegarti i vari motivi..ma ti dico in sostanza che la frizione attacca molto prima....quindi la moto muore perchè sottocoppia per poi tirare una volta presa velocità.....
la seconda è la carburazione...potresti essere magro e salendo la temperatura il motore perde potenza e in questo caso...(se dipendesse da questo) rischi molto.....
quindi in primis ti consiglio di controllare la carburazione....poi frizione ecc

__________________

pippo83

Quoto,aggiungendo anche controlla il tappo serbatoio che non abbia i fori otturati per far entrare aria!

All Bike

Come carburatore ho un 19 preso da avotecnica. pensavo fosse un dell'orto ma solo quando mi è arrivato ho visto che era replica. in ogni caso oggi ho messo del mastisce tra carter e pacco lamellare perchè penso che aspiri da li. il carburatore in ogni caso vorrei cambiare tutti i getti, polverizzatori ecc.. insomma tutto quello che posso cambiare poichè sono quelli cinesi.
sapete dirmi cosa montare come base?

All Bike

allora ho fatto una carburazione base.
massimo 100
minimo 50
avviamento 60

ma il problema cmq rimane. aspira ancora perchè rimane un po su di giri prima di scendere al minimo..
ho già sceso il blocco ed aperto il cilindro/testata,frizione,volano.

il pacco lamellare va bene perchè ho messo il mastice (è un po migliorata).
adesso vorrei capire se aspira dai paraoli. c'è qualche prova del nove?
riempio di benzina (non miscelata) il carter senza cilindro e faccio girare l'albero?

Stef81

Guarda se i carter sono bagnati in corrispondenza dei paraoli...

__________________

All Bike

tutto pulito. ho rimontato tutto e messo un getto del max 115 e spillo all'ultima tacca e lemelle originali. ma questa volta era grassissima :S.. il tempo di farla spegnere per smagrire di spillo che ho rotto il pistone :S:S:S:S... adesso aspetto che mi arrivi il pistone nuovo per rifare la prova. mi sa che 115 è troppo. ma a questo punto sono troppo confuso.
che faccio con le lamelle metto quelle in carbonio (0,30 e 0,35) oppure per il momento lascio quelle originali e cerco di arrivare ad una carburazione decente con queste e poi cambio le lamelle?

r.tps.13

se il tubo della benzina deve sempre essere riempiti.
che succede a volte che il deposito è chiuso e non ermetico o gocce di benzina.




saluti

__________________

All Bike

allora raga vi aggiorno un po.. nn sono ancora riuscito a provare la mini perchè il tempo è stato sempre peggio.
in ogni caso oltre quel pistone ne ho rotto un alto.. il tutto dovuto alla cupola compressa.evidentemente il pistone non regge alte compressioni con squish a 0,5-0,6 (strano).. adesso lo squish è a 1,2 e non ho rotto più nulla.
veniamo a noi, ormai sto cercando il set-up giusto per la carburazione visto che la prima volta rimaneva accellerata. ho escluso che prendesse aria da qualche parte e sto aspettando il getto del minimo da 55.come max nn penso più di superare il 100.le prove che avevo fatto mi avevano fatto andare fuori strada. in ogni caso devo aspettare giornate più belle perchè nn posso farla stare solo sul cavalletto.

salutin e a presto.