tutto pulito. ho rimontato tutto e messo un getto del max 115 e spillo all'ultima tacca e lemelle originali. ma questa volta era grassissima :S.. il tempo di farla spegnere per smagrire di spillo che ho rotto il pistone :S:S:S:S... adesso aspetto che mi arrivi il pistone nuovo per rifare la prova. mi sa che 115 è troppo. ma a questo punto sono troppo confuso.
che faccio con le lamelle metto quelle in carbonio (0,30 e 0,35) oppure per il momento lascio quelle originali e cerco di arrivare ad una carburazione decente con queste e poi cambio le lamelle?
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