RoSiXxX8

ragazzi fin oggi la mia blata è stata tutta original..
mi si spezza per la 2° volta (una pistata) il cavo dell'accelleratore..almeno non mi scalda..e nel ripararla si so spanate un pò di viti,non forzando ma semplicemente svitando..mah!
cmq ho comprato il rapido domino(27€ porco cane) compresi i due manicotti e tutto, due bilancieri x tutte quelle vibrazioni,i due blocchi dei freni completamente in alluminio 2o3 dita non ricordo,una candela,un bel fitro a cono nuovo...e un carby da 18!
tra oggi e domani si monta e spero di andarci a girare sabato..fortunatamente in carby gratis,ma tutta l'altra roba l'ho pagata 50€..mi farò procurare le lamelle dal mecca e poi dovrei essere apposto x un pò..
come andrà con ste modifike la mini?cm cavalli come sarà messa?
a breve cambierò le gomme cinesi di XXXXX con le pmt..
ah un radiatore da scooter va ben?basta ke non tocci x terra in piega etc?
x ora non mi scalda xò non se pò mai sapè..
ciaooooooooo

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lorey

Ma se il tuo radiatore và bene ,lascia quello.

Il carb sarà poi da carburare..... cmq anche se ti darà un cv scarso in + sentirai molto la differenza in erogazione.

antonio.ditoppa

Metti un pacco lamellare serio o cambia lamelle....in fiberglass o carbonio.
A quanto di cv guadagni poco, al limite artigianalmente fai un polmone + grosso alla marma (l'ho visto in pista sulle altre blata) e guadagni un altro poco. Il polmone da me menzionato e' quella parte che va dopo la curva del collettore fino a che non si restringe vicino al silenziatore.
La modifica devo dire che e' molto efficace. Cmq gia' le vendono sui 60 euro queste marma modificate.

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RoSiXxX8

ciao! non avresti foto di questa modifika?aggiungo un cilindro allungando semplicemente la parte centrale o va pure allargato?se troppo poi non riesce a sfruttare il motore..sulla mia moto una marma va scelta bene xkè se non sei elaborato poi peggiori..kosì sulla moto poi sulla mini non so..

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antonio.ditoppa

Purtroppo non ho le foto di questa modifica....ma più che allungare hanno allargato il polmone....la lunghezza è rimasta la stessa.
La teoria sui motori è sempre la stessa....quindi mini o moto hai ragione.
Prova ad aprire un tread sulla marma e cosi coinvolgiamo anche altri....forse ne sanno di +. Oppure okkio quando vai al circuito.
Io x esempio più che girare... curioso in giro

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RoSiXxX8

kazzo! oggi ho smontato il motore dal quale prelevavo il carby e anzikkè un 18 c'era..indovinate un pò..un 12!!!
ke skifo!!
ora devo scegliere tra un 21 o restare col mio..magari aspetto un mesetto cerkando un 18 e se proprio non trovo ninte passo al 21..
ke mi dite? è troppo per una blatina originale?

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antonio.ditoppa

No altri montano il 21....solo ke da carburare è + difficile.
E poi risente molto degli effetti atmosferici + del 18.
Cosi dicono...io avevo il 18 e cn poke modifiche e qualche consiglio del forum sono riuscito a carburarlo.
Cmq se hai problemi qui risolvono tutto....ci sono dei super maghi no persone normali.

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RoSiXxX8

xò se non lo trovo un 18 monto il 21 ke lo tengo gratis..cmq quanto kosta kambiare tutti i cuscinetti ruota? e quell motore? kosa mi kambiano?

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xnaddox

quelli della ruota ti cambiano solo di non doverli cambiare quelli motore sono fondamentali non tanto per le prestazioni ma per la sicurezza dell' albero a quel punto però sei obbligato a cambiare anche tutti i paraoli

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RoSiXxX8

come lamelle?meglio 0.30 o 0,35?
cmq vi ringrazio siete geni!!
grazie davvero..

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