Sempre albero ita C1 37.2 mm

Zubb · 24-12-08, 18: 14

Ho comprato un albero bzm per la mia c1 prendendo le stesse misure di quello originale, cioè 37.2 mm. Purtroppo però, montandolo, ho visto che tanto uguali di misure nn lo sono, nel senso ke la biella è un pò più lunghetta di circa 1 mm, ovvio ke batte il pistone sulla cupola ora.
Ho due soluzioni, una è aumentare il numero di guarnizioni tra cilindro e carter, l'altra è mettere una guarnizione di alluminio, il problema però è ki le fa queste guarnizioni? Voi conoscete qualcuno ke le produce o le fa a misura?
Intanto fatemi sapere qual'è secondo voi la soluzione migliore, ciao e buon Natale

Stef81 · 24-12-08, 18: 37

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Originariamente inviata da Zubb

Ho comprato un albero bzm per la mia c1 prendendo le stesse misure di quello originale, cioè 37.2 mm. Purtroppo però, montandolo, ho visto che tanto uguali di misure nn lo sono, nel senso ke la biella è un pò più lunghetta di circa 1 mm, ovvio ke batte il pistone sulla cupola ora.
Ho due soluzioni, una è aumentare il numero di guarnizioni tra cilindro e carter, l'altra è mettere una guarnizione di alluminio, il problema però è ki le fa queste guarnizioni? Voi conoscete qualcuno ke le produce o le fa a misura?
Intanto fatemi sapere qual'è secondo voi la soluzione migliore, ciao e buon Natale

Si sei costretto a mettere le guarnizioni x raggiungere lo squish desiderato.
X le guarnizioni vai di zocchi o bzm...

Draco brothers · 24-12-08, 20: 21

anke la TDR fà le basette in alluminio calibrato apposta x c1...

Overdrive · 25-12-08, 22: 47

la soluzione meno dispendiosa e veloce e' sicuramente mettere piu' guarnizioni...

26-12-08, 10: 21

io avrei comprato l'abero motore blata originale .. so che ne esitono di due versioni e che costano uguali al bz mmm

Maels-Pils · 27-12-08, 11: 33

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Originariamente inviata da Zubb

Ho comprato un albero bzm per la mia c1 prendendo le stesse misure di quello originale, cioè 37.2 mm. Purtroppo però, montandolo, ho visto che tanto uguali di misure nn lo sono, nel senso ke la biella è un pò più lunghetta di circa 1 mm, ovvio ke batte il pistone sulla cupola ora.
Ho due soluzioni, una è aumentare il numero di guarnizioni tra cilindro e carter, l'altra è mettere una guarnizione di alluminio, il problema però è ki le fa queste guarnizioni? Voi conoscete qualcuno ke le produce o le fa a misura?
Intanto fatemi sapere qual'è secondo voi la soluzione migliore, ciao e buon Natale

Anche io ho lo stesso problema...solo che io ho 39.8 di corsa dell'abero...
Allora giu' di guarnizioni??!!

x8xdamyx6x · 27-12-08, 13: 03

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Originariamente inviata da Maels-Pils

Anche io ho lo stesso problema...solo che io ho 39.8 di corsa dell'abero...
Allora giu' di guarnizioni??!!

no...compra la basetta in alluminio da tdr motori... calcolate il giusto rapporto tra fasatura e squish e operate

27-12-08, 14: 08

a quanto fate lo squish ? 0,30?

24-12-08, 18: 14	#1
Zubb Mini Biker Registrato dal: 24-09-08 ubicazione: Torre del Greco (NA) Età : 41 Messaggi: 65 Minimoto: Blata C1	Sempre albero ita C1 37.2 mm Ho comprato un albero bzm per la mia c1 prendendo le stesse misure di quello originale, cioè 37.2 mm. Purtroppo però, montandolo, ho visto che tanto uguali di misure nn lo sono, nel senso ke la biella è un pò più lunghetta di circa 1 mm, ovvio ke batte il pistone sulla cupola ora. Ho due soluzioni, una è aumentare il numero di guarnizioni tra cilindro e carter, l'altra è mettere una guarnizione di alluminio, il problema però è ki le fa queste guarnizioni? Voi conoscete qualcuno ke le produce o le fa a misura? Intanto fatemi sapere qual'è secondo voi la soluzione migliore, ciao e buon Natale

24-12-08, 20: 21	#3
Draco brothers Junior Biker Registrato dal: 05-09-07 ubicazione: Nerviano (MI) Messaggi: 691 Minimoto: Dm 2002 polini 40cc	anke la TDR fà le basette in alluminio calibrato apposta x c1... __________________ Se la vita è una tempesta.....prenderlo in c*** è un lampo

25-12-08, 22: 47	#4
Overdrive Junior Biker Registrato dal: 17-11-08 ubicazione: Napoli Età : 36 Messaggi: 427 Minimoto: DM Factory R 2009 Moto: Suzuki GSX-R 1000 K8	la soluzione meno dispendiosa e veloce e' sicuramente mettere piu' guarnizioni... __________________

26-12-08, 10: 21	#5
bulls Visitatore Messaggi: n/a	io avrei comprato l'abero motore blata originale .. so che ne esitono di due versioni e che costano uguali al bz mmm

27-12-08, 14: 08	#8
bulls Visitatore Messaggi: n/a	a quanto fate lo squish ? 0,30?