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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 18-08-08
ubicazione: bergamo
Messaggi: 271 Minimoto: blata origami b1 kit victory 40cc
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ciao a tutti possiedo una c1 e volevo sapere se sostituendo la frizione originale cinese a tre masse con una italiana avrei piu spinta hai bassi perchè questa che ho, regolandola giusta, in partenza mangia giri perche slitta!!quello che vorrei sapere in parole povere è se cambiandola otterrei dei risultati discreti oppure poco niente!!ciao ciao graziee e auguri!
Ultima modifica di heavymachinegun ; 25-12-08 a 02: 08 |
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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La differenza c'è! Fidati!
Un ricambio ita anzichè cina sono i soldi spesi meglio!
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-07-06
ubicazione: Bollatelandia
Età : 41
Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...
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penso proprio che la frizione sia una delle prime cose da cambiare su una mini cinese...metti su una bella due masse zocchi con piattello in acciaio e vai alla grande...
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 13-11-05
ubicazione: Roma
Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....
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La differenza tra la tua frizione e una frizione italiana oltre che nel materiale d'attrito sta principalmente nelle molle......
Le molle della frizione 3 masse cina una volta che si scaldano perdono la regolazione e fanno calare il regime di attacco della stessa (e la situazione va sempre peggiornado tanto più che si scalda), quindi visto che le molle blata non so quanto si trovino e che cmq anche sostituendole non puoi alzare più di tanto la frizione perchè il materiale d'attrito fa schifo e si consuma subito, il cambio della frizione con una ita come ti hanno detto anche gli altri è altamente consigliato per sfruttare a pieno la potenza del tuo motore (forse è l'unico componente che richieda veramente di essere sostituito immediatamente)
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