anche la mia frizione originale non si consumava o poco ,non vedevo l'ora finisse per rigenerarla con il carbonio poi mi sono stufato e la ho regolata a 9.500/10.000 giri sai che presto ha fatto a consumarsi in due partenze ho limato 1/2 millimetro alla volta ne ho fatte ancora un po ...e voila era finita ,linda come uno straccio
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C1 ad acqua
gt 46 cc
travasi raccordati e lucidati
volano alleggerito
dissipatore di calore
pacco zocchi
campana autoventilata zocchi
2 masse racing zocchi
phbg 19
sava mco/mb
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