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Vecchio 26-11-08, 18: 12   #1
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L'avatar di Stef81
 
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Ciao!

Mi servivano info riguardo la compatibilità di avantreni ita tipo Dm Grc Zpf.

Siccome le mie piastre sono brutte e la pinza a causa dei fori non perfetti lavora un pò di traverso volevo sostituire l'avantreno sulla mia C1...

Vorrei però tenere i cerchi cinesi e sapere se eventualmente un domani li posso sostituire con quelli ita...

Io attualmente monto quello x i due dischi...


Illuminatemi!
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Vecchio 26-11-08, 18: 19   #2
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L'avatar di francesco#3
 
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ti ho mandato un PM!
cmq cera ikki ke ha montato quello grc
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Vecchio 26-11-08, 19: 34   #3
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L'avatar di Draco brothers
 
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c'è il mio amico (quello ke ha montato il blocco bz sulla c1) ke ha montato l'avantreno Dm oro completo senza problemi,xò lui ha messo su anke il cerkio Dm oro xk l'ha preso insieme...
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Se la vita è una tempesta.....prenderlo in c*** è un lampo
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Vecchio 26-11-08, 19: 37   #4
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Originariamente inviata da Draco Visualizza il messaggio
c'è il mio amico (quello ke ha montato il blocco bz sulla c1) ke ha montato l'avantreno Dm oro completo senza problemi,xò lui ha messo su anke il cerkio Dm oro xk l'ha preso insieme...
Grazie dell'informazione!!

In teoria se i fori delle piastre x gli steli sono + larghi di quelli della C1 basterebbe solo rifare gli spessori x il cerchio...

Attendo cmq info da altri utenti!
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Vecchio 26-11-08, 19: 47   #5
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potresti optare per l'avantreno zpf,forse è quello piu economico.se non ricordo male,il mio cerchio anteriore ha il mozzo che misura 90mm,però per sicurezza domani lo misuro.
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Vecchio 26-11-08, 20: 01   #6
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potresti optare per l'avantreno zpf,forse è quello piu economico.se non ricordo male,il mio cerchio anteriore ha il mozzo che misura 90mm,però per sicurezza domani lo misuro.
Grazie!!

Ma da quello che ho capito fin'ora io potrei montare qualsiasi avantreno ita o sbaglio?

Sulle piastre la distanza dei fori x gli steli è standard x tutte le mini ita?
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Vecchio 26-11-08, 21: 25   #7
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Allora stefano... io ho montato le piastre della gp1 con i fori per gli steli rettificati (perche il diametro originale delle piastre è da 25) e gli steli della c1... e vista un pò la conformazione delle stesse si riduce il raggio di sterzata, ma tanto in pista mica ci devi fare manovre... anzi posso dirti che è meglio perché così in caso di sbacchettata questa risulta "limitata"!
ad ogni modo... il tuo cerchio lo puoi mantenere tranquillamente, ma visto il maggiore interasse dei fori (parlo nel caso delle piastre dm, le altre non so dirti) dovrai rifare gli spessori delle ruote. Inoltre dovrai vedere un pò come ti trovi con l'attacco della pinza, ovvero con la conformazione del piedino...
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Vecchio 26-11-08, 21: 42   #8
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Allora stefano... io ho montato le piastre della gp1 con i fori per gli steli rettificati (perche il diametro originale delle piastre è da 25) e gli steli della c1... e vista un pò la conformazione delle stesse si riduce il raggio di sterzata, ma tanto in pista mica ci devi fare manovre... anzi posso dirti che è meglio perché così in caso di sbacchettata questa risulta "limitata"!
ad ogni modo... il tuo cerchio lo puoi mantenere tranquillamente, ma visto il maggiore interasse dei fori (parlo nel caso delle piastre dm, le altre non so dirti) dovrai rifare gli spessori delle ruote. Inoltre dovrai vedere un pò come ti trovi con l'attacco della pinza, ovvero con la conformazione del piedino...
Grazie anche a te delle info!

Bè x il raggio di sterzata non mi pare sia un problema, io la mini la parcheggio alzandola x il culetto...

Per la pinza io vorrei cambiare pure quella, insomma voglio un avantreno completo ita tranne che la ruota...
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Vecchio 26-11-08, 21: 47   #9
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Figurati amico!

Cmq... che steli avevi intenzione di abbinarci??
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Vecchio 26-11-08, 21: 54   #10
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Cmq... che steli avevi intenzione di abbinarci??
Io vorrei l'avantreno Grc x il fatto che la pinza Grc ha le pastiglie freno compatibili con la C1, a parte questo non c'è altro.

In questi giorni valutavo l'acqiusto di una midi ita ma anche domenica con la mia C1 mi sono divertito un sacco adesso che il motore mi dà modo di giocarmela con le ita.

Anche se ciclisticamente la mia è inferiore alle altre ho notato che sono penalizzato in frenata, la vorrei + modulabile ed efficace (gli idraqulici sarebbero troppo) e vorrei cambiare l'avantreno per renderla + bella guadagnandoci anche infrenata...
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