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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-09-08
ubicazione: roma
Età : 56
Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1
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vorrei acquistare un dissipatore e vorrei sapere se, tra quelli in ergal e quelli in Anticorodal (alluminio 6000), oltre al prezzo, c'è una differenza di resa.
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#2 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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secondo me non in maniera così eclatante.
L'alluminio credo abbia il suo ceofficente di conducibilità termica sempre molto simile a prescindere dal materiale usato. I due materiali di cui parli hanno caratteristiche meccaniche ottime ma che per un dissipatore non servono ad un cavolo, se poi è anodizzato, allora posso dirti che sicuramente non è in ergal dato che non è anodizzabile. |
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-09-08
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Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1
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se ho capito, mi confermi che meno soldi spendo per un dissipatore meglio è, tanto sono tutti di alluminio, chè è un materiale che non è noto per le sue proprietà meccaniche non termiche.
quello in ergal che è trovato mi dicono sia, ascolta bene, anodizzato ![]() che ne pensi di sostituire parti di tubo in gomma con tubi in rame, tipo quelli dei cdz o dei termosifoni? |
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#4 |
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Junior Biker
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Messaggi: 691 Minimoto: Dm 2002 polini 40cc
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secondo me un'ottima opzione è effettuare il 90% dei tubi in rame...in poke parole il tubo in gomma telata lo usi solo per unire il tubo in rame con il radiatore o i raccordi sul motore...
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#5 |
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Super Biker
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ubicazione: ...Roma (Ciampino)...
Età : 36
Messaggi: 1,368 Minimoto: ..D1/DM con polini 40cc 5t..
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guarda di qsto argomento se ne è già parlato.prova a fare un cerca...
cmq mi ricordo ke si diceva di nn mettere tubature in rame ma sarebbe meglio in alluminio... il problema era il materiale del radiatore... cmq cerca e vedrai... |
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#6 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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Come ti hanno detto, c'è un altro topics apposta.
In merito ai tubi, comunque meglio in alluminio che in rame, solo perchè il tubo in rame pesa tanto. Comunque, hai sintetizzato benissimo..... meno spendi e meglio è (a parità di fattura e realizzazione) |
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-09-08
ubicazione: roma
Età : 56
Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1
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il topics l'ho letto, grazie.
io ho disponibile 10 mt di tubo in rame avanzati dagli ultimi lavori di casa, 10 mm diametro interno e 12 esterno che calza benissimo sui tubi dall'acqua con diametro interno 10 mm, quindi uso quello! anche perchè il tubo che trovo al fai da te è 10 mm esterno: quindi più piccolo. Il quesito ora è questo: è sufficiente sostituire la gomma con il rame, oppure, allungo il percorso, ad esempio delle due uscite inferiori e faccio passare il tubo in rame in un punto esposto all'aria? penso che in questo modo dovrei avere più acqua e maggiore dissipazione di calore, che ne pensate? appena posso posto le foto con un esempio del giro che voglio fare con i tubi per allungare il percorso |
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#8 |
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Junior Biker
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Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)
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Come fai a fare le curve senza strozzare il tubo?
Soprattutto quella tra testa e radiatore!
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Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 31-07-07
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Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)
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se fai solo degli spezzoni in rame...
ti conviene far entrare il rame nella gomma, e non il contrario....... se no come li stringi?
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#10 |
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MotoGP Biker
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Bimbo, credo che leggendo abbia proprio detto che il tubo in rame gli entra dentro il tubo in gomma che ha.
In merito alle curve, effettivamente per realizzarle senza rovinare il tubo dovresti avere una piegatubi come hanno gli idraulici. Al massimo, potresti anche provare a scaldare sul fornello di casa un pezzetto di tubo cuocendo il rame in modo che diventi duttile se no l'altro si piega. Logicamente perde le caratteristiche per cui era stato fatto quel tubo... ma se lo hai in avanzo una prova non costa nulla. |
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