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Vecchio 06-04-06, 22: 10   #1
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Minimoto: indeciso fra 911 o blata...
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Ciao a tutti sono nuovo nel forum.
Sto per prendere una blata a liquido (mi arriverà domenica ).
Non ho mai avuto una minimoto prima e devo dire che con questo forum mi sono fatto una cultura .
Leggendo le varie discussioni mi sono fatto un'idea dei pregi e difetti della blata, quasi tutti risolvibili con una precisa revisione ed elaborazione del mezzo.
La cosa che più mi preoccupa è il cilindro. è in alluminio ma dicono non sia cromato all'interno...è vero???Ma cosè i cinesi fanno scorrere il pistone e le fasce elastiche di acciaio sull'alluminio????
Farlo cromare sarebbe un'idea, ma mi sa che si fa prima a prenderne un'altro...
Qualcuno sa se vendono cilindri "seri" per la blata cromati all'interno??
ric82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-06, 22: 22   #2
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x il momento..nessun cilindro adattabile..e x farlo cromare..costa + dello stesso..l'unica variante sarebbe il cilindro originale blata..ma bisogna vedere se poi corrisponde con i carter cinesi
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Vecchio 06-04-06, 22: 39   #3
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X i carter non sarebbe un problema..cmq penso siano uguali(è una ...)ma non lo so..dove si possono trovare i pezzi originali blata?
E comunque quello che vorrei sapere è se la camera del cilindro è in alluminio???
ric82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-06, 22: 40   #4
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x i pezzi originali..nn ci sono problemi..sono in contatto col responsabile blata italia..x il resto nn lo so'
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Vecchio 06-04-06, 22: 40   #5
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Ciao a tutti.... qualcuno può togliermi un dubbio?? Riguarda il mio carburatore originale della rep blata...... ma dov'è lo spillo che va alla 3° o alla 2° tacca??
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-06, 22: 43   #6
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c'è nessuno?
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-06, 22: 44   #7
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non necessariamente il cildro deve essere cromato,i cilinri sono costruiti con parti di silicio e questo serve per non fare deformare in modo anomalo il cilindro stesso,che se fosse di solo aluminio durerebbe 3 minuti
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-06, 22: 45   #8
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Qualcuno può togliermi il cruccio che mi assilla?
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-04-06, 22: 45   #9
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sbagliato post..cmq lo spillo devi alzarlo o abbassarlo a seconda del tempo e come va' la moto..la 1° tacca..cioè quella + alta la smagri..l'opposto l'ingrassi
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Vecchio 06-04-06, 22: 47   #10
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Si, ti ringrazio, ma questo spillo dove è situato? al carburatore originale si può regolare?
kalimero75 non è collegato   Rispondi quotando
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