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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-07-08
ubicazione: Riccione
Messaggi: 284 Minimoto: C2
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Ragazzi help. Un mio amico ha comprato un bzm 3 travasi 40cc e lo volevamo montare sul carter della sua C2 , premetto che la suddetta monta attualmente il 46cc su albero bzm spalle grigie. Guardando il cilindo pero' ho notato che il riciclo dell'acqua entra normalmente dalla testa ma non esce dal carter come succede normalmente ma dal retro del cilindro (diciamo lato carburatore). al che mi e' venuto il dubbio che quel cilindro non si monti sul carter blata (o replica che sia) Ma poi guardando il mio motore, blata originale con cilindro bzm 6 trava 49cc ho notato lo stesso spurgo sul retro del cilindro semplicemente chiuso da un dado fatto ad oc. e il raffreddamento esce sempre da sotto. Chi mi aiuta??? Se non mi son spiegato bene magari posto foto.
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Posta foto cmq c'è il kit gt apposta x Blata e C1
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-02-07
ubicazione: Sciacca
Età : 61
Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!
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presumo che questo gt sia per carter bzm e non per replica bl@ta, per cui ecco il problema, il mio 6 travasi aveva gia i fori di passaggio già fatti e come hai detto prima tu, sul gt cè il tappo esagonale che chiude l'altro passaggio. Tu hai due opzioni ( sempre che quel gt entri) il primo : far fare i fori di passaggio acqua da un bravo meccanico, il secondo invece mettere una pompa esterna e sfruttare il passaggio sul gt !!
A te la scelta !!
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Eccolo il mio pilotino !!! |
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#4 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 05-10-06
ubicazione: Bari
Età : 39
Messaggi: 1,670 Minimoto: C1
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Quote:
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-07-08
ubicazione: Riccione
Messaggi: 284 Minimoto: C2
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Franco ma se metto la pompa esterna (relativamente facile) poi nel carter non passa piu' l'acqua, non crea problemi?
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#6 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-02-07
ubicazione: Sciacca
Età : 61
Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!
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non crea nessun problema, infatti sia il blocco polini che il bzm, adottano questo sistema e non hanno mai avuto nessun problema, il fatto che passa dal carter e sempre meglio, ma e una cosa irrisoria, che non si nota nemmeno, però a tuo favore avresti meno problemi di infiltrazione o perdite d'acqua tra il carter ed il gt !!
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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Io mi preoccuperei piu' che altro della corrispondenza dei fori prigionieri tra quel cilindro e i carter c1. Secondo me il problema sarà montarlo e non farlo funzionare bene. Ciao
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![]() ![]() ![]() ![]() Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi. |
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#8 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-02-07
ubicazione: Sciacca
Età : 61
Messaggi: 668 Minimoto: C2 incazzata !!
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infatti nel mio post o messo tra le parentesi ( sempre se quel gt entri)
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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il gt con i dovuti accorgimenti lo monti benissimo poi..........
............pompa esterna e ti togli un sacco di fastidi!!!!
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