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#1 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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Ho una blata con il 21, ma la moto non rimane accea al minimo, sale bene di giri e la candela è sul nero, ma proprio rimanere al minimo accesa non fà per lei, cosa posso fare considerando che nel mio 21 non c'è nessuna regolazione per il minimo ma solo quella per l'apporto di aria
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#2 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Come fà a non esserci la vite del minimo? Cmq sei grasso se la candela è nera.
Sul phbg ci osno due viti, una grossa con la molla è la vite minimo, l'altra color ottone piccolina è la vitem iscela (per la carburazione del minimo). |
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#3 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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lo sò che sono un pò grasso di carburazione, ma preferisco fare il rodaggio alla mini ed alla frizione così e poi finire di regolarla finito il rodagio...ho un carburatore phbg 21 bs, alla sinistra del carburatore (visto da seduto sulla moto) vicino all'imbocco del collettore del pacco lamellare c'è una vite dorata che è l'unica presente nel carburatore, svitando questa vite si ingrassa...ma non si alza il minimo, altre viti a taglio non ce ne sono presenti, ho guardato pure nel sito della dellorto, nel phbg è presente quella vite a taglio sulla destra con la molla, ma non nel mio
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#4 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 04-02-06
ubicazione: trieste
Età : 54
Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido
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e allora l'hai persa o non cera nella scatola del carb,l'hai preso nuovo ,ce il buco della vite posta una foto ,è impossibile che non ci sia la vite del minimo
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C1 ad acqua
gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb |
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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ieri ho guardato bene il carburatore, dal lato dove doveva essere guardando la foto dal sito dell'orto non c'era niente, guardo dall'altro lato e c'era l'espansione davanti...cmq...riesco a guardare spostando il carburatore e mancava la vite a molla, incazzato stavo già partendo per andare da quello che mi aveva venduto il carburatore, salgo a casa per prendere il portafoglio e mentre scendo le scale penso..."non posso provare con un perno normale?"...detto, fatto...riapro il garage prendo il primo perno la cui dimensione mi sembra approvata, l'avvito tutto ed accendo, perfetto, la moto tiene il minimo perfettamente...alllora provo a svitarlo un pò ed il minimo inizia a scendere finche nn lo tiene e si spegne, allora riavvito tutto ed'ho risolto
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#6 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 14-12-05
ubicazione: Vimercate
Età : 49
Messaggi: 900 Minimoto: Z1
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Attento che la vite del minimo ha la punta conica.
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CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE!
LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI. |
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-12-05
Età : 40
Messaggi: 1,144
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mmm....il minimo con questa configurazione lo teine perfettamente, che problemi mi potrebbe dare in caso il perno non conico se il minimo è regolato cbene così?
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#8 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-05
ubicazione: Monza e Brianza
Età : 44
Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata
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rovini la ghiglittoni se regoli il minimo lasciando la ghigliottina a riposo,se devi regolare il minimo apri il gas a manetta e avvita,è scomodo ma per una giornata in pista può andar bene. occhio a perdere il perno con le vibrazioni |
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#9 | |
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Super Biker
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