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Vecchio 23-10-08, 06: 38   #11
MotoGP Biker
 
L'avatar di skikky
 
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Originariamente inviata da matrixgab Visualizza il messaggio
curiosa come soluzione, io so di gente che per diminuire l'angolo di sterzo ha tagliato e risaldato il traliccio in prossimità del cannotto...
la tua è molto ingegnosa!
infattio io qualche anno fà feci cosi e la motina cambiò tantissimo però in più avevo abbassato anche il posteriore e avevo una ciclistica stabile e molto reattiva nei cambi di direzione
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trava racing team
skikky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-08, 18: 31   #12
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L'avatar di vassu07
 
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avevo risposto in precedenza scrivendo che la soluzione degli eccentrici era molto valida, ma mi son accorto rileggendo meglio che è una modifica ancora + semplice...

Ci potresti dire,sempre se non è un segreto, che angolazione hai dato a queste "rondelle" che hai fatto?
E a che distanza (centro di fori) hai fatto il secondo foro sulla piastra di sotto??

le foto...??
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vassu07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-10-08, 19: 43   #13
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L'avatar di manoloC1
 
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Messaggi: 649
Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.
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Nessun segreto, altrimenti non avrei pubblicato la discussione.
Non posso dirti una angolazione perchè non l'ho misurata. Ho effettuato il secondo foro per ottenere una inclinazione forcella di 24°.
Poi ho rimontato tutto ed ho guardato come le boccole di spessore discostavano rispetto alla piastra superiore e inferiore. Le ho adattate tagliandole con il dremel e limandole.
La forcella ora non ha nessun gioco e funziona alla grande.
Se trovo un po' di tempo pubblicherò delle foto.
Ciao a tutti.
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
Leggete in prodotti realizzati da voi.
manoloC1 non è collegato   Rispondi quotando
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