Doppio grippaggio in poko tempo. - Pagina 2

Zubb · 12-10-08, 20: 26

Grazie mille di tutti per tutti i consigli. Domani pomeriggio cerco di trovare un pò di tempo per metterci mano, vi farò sapere il prima possibile.

Stef81 · 12-10-08, 20: 29

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Originariamente inviata da Mario36

per levare il volano dagli 2 martellate con il martello di piombo

senza troppi fronzoli

Si così addio filetti...

pifferazzo · 13-10-08, 11: 32

Apri il motore. Devi avere i carter pieni di ferraglia; ti accorgerai subito da dove proviene.

vassu07 · 13-10-08, 13: 55

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Originariamente inviata da caparezza88

ecco una soluzione rude ma efficace...infila un giravite a taglio sottile tra volano e carter..scendi fino a che la punta non tocca dietro al volano sull'albero,a questo punto ruota piano il giravite in modo da allontanare il volano dalla sua sede...ricordati di togliere il dado che tiene fermo il volano e la bobbina prima,e se puoi blocca il volano con una di quelle chiavi a fascetta che usano i meccanici per smontere i filtri dell'olio...

ma scusa... se fa leva e gli dai delle botte con il martello fai acora prima....

ma perchè rovinare carter e volano???

basta tanto poco ... com è gia stato detto, basta una piastrina grossa di all / ferro, un foro di 7 che si andrà a filettare di m8, e due fori di 5 ai lati....in prossimità dei fori presenti sul volano.... io me lo son fatto in 5 minuti di orologio... e non ho rovinato nulla.

vassu07 · 13-10-08, 13: 58

comunque può essere , come già stato detto che non è in asse l albero, oppure propio la gabbia originale dell albero che fa schifo.... i cinesi sono un prenderci... stef81 con un blocco cina ha fatto + 100 litri senza un problema... e cè chi sbiella o grippa dopo appena 10 litri

Zubb · 14-10-08, 19: 13

Allora, motore tutto smontato, i detriti ho continuato a vederli fino alla fine. Una volta smontato l'albero motore mi sono accorto ke fa un bel pò di gioco nella testa di biella, ed il cuscinetto di banco lato volano nn gira sciolto, anzi si incricca in certe posizioni. Appena posso vorrei postare delle foto, magari anche del pistone per farvi vedere come si è ridotto, e se riesco anche a mostrarvi il gioco della biella stessa.

A questo punto vi kiedo ke tipo di albero posso comprare? C'è qualcosa di meglio da montare sotto il mio motore oltre ovviamente a quello originale cina?

13-10-08, 13: 58	#15
vassu07 MotoGP Biker Registrato dal: 25-04-08 ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA) Età : 41 Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011 BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso! Manu34 stai dietro!!	comunque può essere , come già stato detto che non è in asse l albero, oppure propio la gabbia originale dell albero che fa schifo.... i cinesi sono un prenderci... stef81 con un blocco cina ha fatto + 100 litri senza un problema... e cè chi sbiella o grippa dopo appena 10 litri __________________

12-10-08, 20: 26	#11
Zubb Mini Biker Registrato dal: 24-09-08 ubicazione: Torre del Greco (NA) Età : 41 Messaggi: 65 Minimoto: Blata C1	Grazie mille di tutti per tutti i consigli. Domani pomeriggio cerco di trovare un pò di tempo per metterci mano, vi farò sapere il prima possibile.

13-10-08, 11: 32	#13
pifferazzo Junior Biker Registrato dal: 01-10-08 ubicazione: cagliari Messaggi: 676 Minimoto: DM BZM	Apri il motore. Devi avere i carter pieni di ferraglia; ti accorgerai subito da dove proviene.

14-10-08, 19: 13	#16
Zubb Mini Biker Registrato dal: 24-09-08 ubicazione: Torre del Greco (NA) Età : 41 Messaggi: 65 Minimoto: Blata C1	Allora, motore tutto smontato, i detriti ho continuato a vederli fino alla fine. Una volta smontato l'albero motore mi sono accorto ke fa un bel pò di gioco nella testa di biella, ed il cuscinetto di banco lato volano nn gira sciolto, anzi si incricca in certe posizioni. Appena posso vorrei postare delle foto, magari anche del pistone per farvi vedere come si è ridotto, e se riesco anche a mostrarvi il gioco della biella stessa. A questo punto vi kiedo ke tipo di albero posso comprare? C'è qualcosa di meglio da montare sotto il mio motore oltre ovviamente a quello originale cina?