Anticipo o ritardo accensione???

sandrobmw · 26-09-08, 12: 45

ho montato la chiavetta che sposta di quel grado circa la fasatura di accensione al volano.

la mia domanda è:

Meglio anticipare o posticipare???

da quel che ne so io ai bassi giri è meglio anticipare, mentre agli alti giri è meglio posticipare, insomma secondo voi visto che la chiavetta è fissa e posso montarla da entrambe le parti che faccio???

da che parte la monto???

anticipo o posticipo???

AlienArmy · 26-09-08, 13: 06

Io ti rispondo solamente riportando quanto letto su "Elaboriamo il 2 Tempi" (che magari hai letto molto prima di me) e non per test o esperienza:

- se vuoi più potenza aumentando i giri motore l'anticipo va aumentato
- se vuoi più potenza senza aumentare i giri, ma con modifiche di RdC o rendimento volumetrico, l'anticipo va ridotto

Da quanto ho capito però, non è così facile trovare l'anticipo giusto a seconda delle modifiche che apporti e, senza il banco prova, un test utile è quello sui 400mt.

bimbo70 · 26-09-08, 14: 04

[QUOTE=sandrobmw;772697]ho montato la chiavetta che sposta di quel grado circa la fasatura di accensione al volano.

...................QUOTE]

Con la chiavetta che hai acquistato anticipi/posticipi l'accensione di 1° ogni 0,15mm di sfalsatura.

Non so se la tua chiavetta è da 2 o da 3, ma per esempio, se fosse da 2 e la sfalsatura è di 1mm, anticipi/posticipi l'accensione di quasi 7°

e se non hai misurato l'anticipo originale, non so se ti conviene provare a caso!

Sempre, secondo "Elaboriamo i 2 Tempi" l'anticipo deve essere tra 30 e 20°.

vedi te!

comunque settimana scorsa abbiamo "ri-esumato" un bel post di Franco, dove viene spiegato come effettuare le misure

http://www.minimotovrforum.it/minimo...-anticipo.html

sandrobmw · 26-09-08, 14: 28

ottima discussione, non l'avevo mai vista, l'ho letta tutta d'un fiato, non mi resta che farmi prestare un comparatore centesimale dal mio tornitore di fiducia e verificare quanto letto e studiato. posterò i miei risultati sulla discussione già aperta così da proseguirla, grandissimi siete sempre i migliori.

per me potete chiudere proseguiamo di la.

26-09-08, 12: 45	#1
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	Anticipo o ritardo accensione??? ho montato la chiavetta che sposta di quel grado circa la fasatura di accensione al volano. la mia domanda è: Meglio anticipare o posticipare??? da quel che ne so io ai bassi giri è meglio anticipare, mentre agli alti giri è meglio posticipare, insomma secondo voi visto che la chiavetta è fissa e posso montarla da entrambe le parti che faccio??? da che parte la monto??? anticipo o posticipo??? __________________ La passione non è mai troppa !!!

26-09-08, 14: 04	#3
bimbo70 Junior Biker Registrato dal: 31-07-07 ubicazione: INZAGO (MI) Messaggi: 478 Minimoto: DMB extra (in evoluzione)	[QUOTE=sandrobmw;772697]ho montato la chiavetta che sposta di quel grado circa la fasatura di accensione al volano. ...................QUOTE] Con la chiavetta che hai acquistato anticipi/posticipi l'accensione di 1° ogni 0,15mm di sfalsatura. Non so se la tua chiavetta è da 2 o da 3, ma per esempio, se fosse da 2 e la sfalsatura è di 1mm, anticipi/posticipi l'accensione di quasi 7° e se non hai misurato l'anticipo originale, non so se ti conviene provare a caso! Sempre, secondo "Elaboriamo i 2 Tempi" l'anticipo deve essere tra 30 e 20°. vedi te! comunque settimana scorsa abbiamo "ri-esumato" un bel post di Franco, dove viene spiegato come effettuare le misure http://www.minimotovrforum.it/minimo...-anticipo.html __________________ Sei veramente il primo quando voltandoti non vedi nessuno!

26-09-08, 14: 28	#4
sandrobmw Junior Biker Registrato dal: 19-09-06 ubicazione: San Liberale di Marcon (VE) Età : 47 Messaggi: 542 Minimoto: Z1 Italianizzata, carene bianche a macchie arancio fluorescente	ottima discussione, non l'avevo mai vista, l'ho letta tutta d'un fiato, non mi resta che farmi prestare un comparatore centesimale dal mio tornitore di fiducia e verificare quanto letto e studiato. posterò i miei risultati sulla discussione già aperta così da proseguirla, grandissimi siete sempre i migliori. per me potete chiudere proseguiamo di la. __________________ La passione non è mai troppa !!!

26-09-08, 13: 06	#2
AlienArmy Junior Biker Registrato dal: 06-05-08 ubicazione: Cernusco sul Naviglio Età : 40 Messaggi: 343 Minimoto: Phantom GP Racing '08 + Replica Z1	Io ti rispondo solamente riportando quanto letto su "Elaboriamo il 2 Tempi" (che magari hai letto molto prima di me) e non per test o esperienza: - se vuoi più potenza aumentando i giri motore l'anticipo va aumentato - se vuoi più potenza senza aumentare i giri, ma con modifiche di RdC o rendimento volumetrico, l'anticipo va ridotto Da quanto ho capito però, non è così facile trovare l'anticipo giusto a seconda delle modifiche che apporti e, senza il banco prova, un test utile è quello sui 400mt.