Io ti rispondo solamente riportando quanto letto su "Elaboriamo il 2 Tempi" (che magari hai letto molto prima di me) e non per test o esperienza:
- se vuoi più potenza aumentando i giri motore l'anticipo va aumentato
- se vuoi più potenza senza aumentare i giri, ma con modifiche di RdC o rendimento volumetrico, l'anticipo va ridotto
Da quanto ho capito però, non è così facile trovare l'anticipo giusto a seconda delle modifiche che apporti e, senza il banco prova, un test utile è quello sui 400mt.
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