31-03-06, 13: 24
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 21-12-05
ubicazione: castano primo milano
Età : 57
Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc
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lamelle o getto??
la mia z1....gira bene ma..è molto progressiva mi spiego tiene il min. parto è ci mette un po a salire di giri ma non si affoga va proprio in progressione sembra che parzializzo il gas ..prende tranquilla e poi esplode dando un calcio in cul...!!!premetto che sto rodando pistone e frizione bzm strong..rapporti7/70 non ho nessun tipo di scompenso imbrattamenti di olio perdite di benza.. ecc. se la tengo su di giri no problem ....è veramente cattiva....è normale ??? vengo da una cina ad aria....guru aiutatemi a capire....grazie
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31-03-06, 13: 25
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 14-01-06
ubicazione: Roma
Età : 42
Messaggi: 1,674 Minimoto: cina aria Stravolta!!
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devi alzare appena finito il rodaggio il punto di attacco della frizione!!!!
e vedrai che recuperi.... |
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31-03-06, 13: 26
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Beh le curve di erogazioni delle minimoto potenti sono molto ripide...... dimentica com'era la cina ad aria.
La guida diventa molto on-off anzi una volta rodata la frizione devi regolarla appena sotto la coppia in modo che quando spalanchi senti sempre il classico calcio nel XXXX. |
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31-03-06, 13: 32
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#4 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 30-11-05
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Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara
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quoto i raga,setta bene la frizione a rodaggio finito e vedrai come rulla...
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31-03-06, 18: 38
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#5 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 21-12-05
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ok... grazie raga in effetti è proprio on off...bene bene...azz..che goduria he he he....
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31-03-06, 21: 14
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 23-01-06
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Ma fatemi capire sto on.off... mi volete dire che in qualsiasi curva anche se lenta e stretta devo spalancare tutto subito senza neanche parzializzare un attimo??? azz, qui c'è il rischio di cappottamento o scivolone power!!!
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 donne e motori, gioie e dolori! |
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31-03-06, 22: 15
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#7 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 30-11-05
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per on-off si intende che non hai trazione ai bassi,5/6k rpm ma tutto aperto tutto chiuso,poi parzializzi in curva per avere sensibilità sulla trazione e dai manate di gas
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