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Vecchio 15-09-08, 10: 02   #1
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Question DellOrto phva 17.5 - taratura per minimoto

Ciao raga,
vorrei qualche informazione dettagliata circa la taratura del Dell'Orto PHVA 17,5. L'ho installato sulla mia c1 40cc (corsa 37 alesaggio 37) un po' preparata (raccordature, albero spalle piene, ecc.) e la mini ha subito acquistato tantissimo tiro e coppia.. sono rimasto veramente impressionato dalla resa e ho dovuto allungare subito i rapporti mettendo corone 4 denti più piccole.
Non ho però risolto fondamentali problemi.
La mini è quasi impossibile da avviare e anche quando parte lamenta subito dei vuoti alla riapertura del gas (dopo la staccata a gas chiuso) e si spegne letteralmente in pista. Anche sul cavalletto ho notato la stesso problema facendo calare molto i giri e poi riaprendo anche solo leggermente.
Ho provato tutte le regolazioni possibili di spillo e getto max.. ma questo tipo di problema è rimasto.
Attualmente la mia taratura è questa:
- polverizzatore 212 FA
- spillo A8
- getto max 95 / 98
- getto min 34
- getto avviamento 50
- vite reg. valvola gas tolta (ma anche lasciandola non cambia il problema)
- vite reg. aria minimo 2 giri di apertura
- filtro spugna nero.. corto cilindrico smussato (no conico)
- filtrino cilindrico su cannetta benzina


Mi è stato detto che per le mini il polverizzatore dovrebbe essere il 214.. ma non mi hanno specificato la sigla in lettere (sempre FA? oppure altre tipo FP, FQ, GA, GN, GQ.. linko qi sotto le specifiche schede parti).

http://img99.imageshack.us/img99/358...ramphvacf7.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/8...ramphvaii1.jpg

Se qualcuno può essere preciso sui dettagli di taratura (parti, regolazioni viti min e miscela, ecc.) gliene sarei molto grato, anche se le informazioni riguardano messe a punto su un'altro tipo di mini.

Grazie raga.. bello questo carbu.. ma finchè non è a posto è un casino!!!

Ultima modifica di heavymachinegun ; 15-09-08 a 12: 26
minigiò non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-08, 10: 22   #2
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L'avatar di GIGI68
 
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ciao minigio come la vaa !!!! beh per quello che ho capito dai sintomi sei magro di vite ottonata se c'è su quel modello ,poi di minimo 34 !!! non penso sia esatto
__________________


BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA.....
LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO ..
IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO
GIGI68 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-08, 12: 27   #3
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Originariamente inviata da minigio Visualizza il messaggio
Ciao raga,
vorrei qualche informazione dettagliata circa la taratura del Dell'Orto PHVA 17,5. L'ho installato sulla mia c1 40cc (corsa 37 alesaggio 37) un po' preparata (raccordature, albero spalle piene, ecc.) e la mini ha subito acquistato tantissimo tiro e coppia.. sono rimasto veramente impressionato dalla resa e ho dovuto allungare subito i rapporti mettendo corone 4 denti più piccole.
Non ho però risolto fondamentali problemi.
La mini è quasi impossibile da avviare e anche quando parte lamenta subito dei vuoti alla riapertura del gas (dopo la staccata a gas chiuso) e si spegne letteralmente in pista. Anche sul cavalletto ho notato la stesso problema facendo calare molto i giri e poi riaprendo anche solo leggermente.
Ho provato tutte le regolazioni possibili di spillo e getto max.. ma questo tipo di problema è rimasto.
Attualmente la mia taratura è questa:
- polverizzatore 212 FA
- spillo A8
- getto max 95 / 98
- getto min 34
- getto avviamento 50
- vite reg. valvola gas tolta (ma anche lasciandola non cambia il problema)
- vite reg. aria minimo 2 giri di apertura
- filtro spugna nero.. corto cilindrico smussato (no conico)
- filtrino cilindrico su cannetta benzina


Mi è stato detto che per le mini il polverizzatore dovrebbe essere il 214.. ma non mi hanno specificato la sigla in lettere (sempre FA? oppure altre tipo FP, FQ, GA, GN, GQ.. linko qi sotto le specifiche schede parti).

http://img99.imageshack.us/img99/358...ramphvacf7.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/8...ramphvaii1.jpg

Se qualcuno può essere preciso sui dettagli di taratura (parti, regolazioni viti min e miscela, ecc.) gliene sarei molto grato, anche se le informazioni riguardano messe a punto su un'altro tipo di mini.

Grazie raga.. bello questo carbu.. ma finchè non è a posto è un casino!!!
prova ad aumentare il getto del minimo anche se credo che tiri aria
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
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