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Vecchio 05-09-08, 12: 24   #11
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Originariamente inviata da s.rond Visualizza il messaggio
cmq sono s.rond ....
l'impianto idraulico cambia xkè al posto della classica leva con il filo...hai la pressione dell'olio ke fa comprimere il pistoncino sulle massette...ed migliore xkè fai meno sfrozo con la leva ed hai una frenata maggiore rispetto a quello a filo...

grazie mille
davidesuperbike94 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 13: 07   #12
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ma ragazzi, su questa pinza che pastiglie si mettono??
esiste il ricambio?
magari pastiglie italiane???

esiste per la c1 un disco + grande che si possa montare con quella pinza??(considerando che la mia staffa per la pinza è ancora di quelle che vanno fra la ruota e il piedino della forcella, non come le nuove che la staffa porta pinza è un tuttuno con il piedino)

per curiosità , sapete che pistoncino ha la pompa??

nel caso gli metto l originale del mio r6 che è da 14
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vassu07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 17: 45   #13
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si devi solo vedere se il filo si aggancia con la pinza cinese...ho notato che sono molto piu piccoli gli ugelli della pinza cinese rispetto agli ugelli delle pinze dei motorini
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Furious88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-08, 19: 59   #14
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il raccordo per pinza scooter è da 8x1 invece quello delle moto è 10x1 cmq ti ritrovi una popa con un bel ingombro e le leve tanto lunghe
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-09-08, 13: 29   #15
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si ma quello non mi preoccupa.... per la leva basta tagliarla, e per il raccordo , basta tagliare la tubazione e mettere un raccordo di 10..

ma le pastiglie si trovano facilmente???
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vassu07 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-08, 14: 00   #16
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pbp ce l'ha...
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