Serbatoio 911 - Pagina 3

29-03-06, 13: 17

Mi raccomando adesso che inizi le elaborazioni cambia i cuscinetti dell'albero e della camapana. Considera che lo scarico standard và sui motori 6,2 cv abbinato a un cilindro 3 t e un carb 14/14; per farti un esempio uno scarico racing su un motore polini 5t e carb 14/14 lo danno per 10cv. La differenza di potenza tra un 3t e un 5t non è tantissima quindi in via speculativa posso dirti che uno scarico racing ti dà almeno un paio di cv in più rispetto a uno standard.

Il 17,5 esiste sono phva o phbn.

DrakeZero · 29-03-06, 13: 23

Ok grazie Heavy.
Allora il 17,5 è della serie PHBN. Comunque ho sentito e letto che, almeno sulla 911, è quello che rende meglio.

Per lo scarico forse è meglio che chiamo il negozio appena riapre.

heavymachinegun · 29-03-06, 13: 31

per i prezzi e i codici controlla qui

http://anfesa.pt/files/_Polini_-_Tab...bc26194810.pdf

29-03-06, 13: 38

Io preferisco di gran lunga il phbg 18 se hai un 50 e il phbg 15 e hai un 40cc

Poi và a gusto!

DrakeZero · 29-03-06, 13: 42

Azz che rottura, devo cambiare i cuscinetti è vero.
Mi hanno detto, alla pista, che devo sfresare l'albero per inserire i cuscinetti polini (che secondo quelli della pista non ci andrebbero senza sfrisare i perni dell'albero).

Mi sa che aspetto a mettere lo scarico allora. Ora come ora non ho per niente voglia di aprire il blocco motore.

Grazie a tutti ragazzi!

heavymachinegun · 29-03-06, 13: 47

Quote:

Originariamente inviata da DrakeZero

Azz che rottura, devo cambiare i cuscinetti è vero.
Mi hanno detto, alla pista, che devo sfresare l'albero per inserire i cuscinetti polini (che secondo quelli della pista non ci andrebbero senza sfrisare i perni dell'albero).

Mi sa che aspetto a mettere lo scarico allora. Ora come ora non ho per niente voglia di aprire il blocco motore.

Grazie a tutti ragazzi!

i cuscinetti montano tranquillamente senza alcuna modifica all'albero...

cmq io ho preferito montare il tn9 con la gabbia in polimero +ttosto che qll con la gabbia in mentallo anche se sono i c4

DrakeZero · 29-03-06, 13: 57

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

i cuscinetti montano tranquillamente senza alcuna modifica all'albero...

cmq io ho preferito montare il tn9 con la gabbia in polimero +ttosto che qll con la gabbia in mentallo anche se sono i c4

Si ho chiesto i cuscinetti originali Polini e mi hanno detto di sfresare molto leggermente i perni dell'albero, altrimenti sta a pressione. Mi ha detto che l'albero deve potersi muovere lateralmente e se non faccio questa operazione non si muove e rischio di creparlo a lungo andare.......boh, non so che dire.
A voi risulta tale operazione con i cuscinetti polini originali?

Non ci capisco un tubo

29-03-06, 14: 14

DrakeZero · 29-03-06, 14: 23

Grazie mille Benny.
Non avevo affatto voglia di aprire il blocco, ma visto che le cose stanno cosi.......
Giacomelli li fa 16 euro la coppia.......a 10 non so dove comprarli.

29-03-06, 14: 41

29-03-06, 14: 23	#29
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Grazie mille Benny. Non avevo affatto voglia di aprire il blocco, ma visto che le cose stanno cosi....... Giacomelli li fa 16 euro la coppia.......a 10 non so dove comprarli. Ultima modifica di DrakeZero ; 29-03-06 a 14: 39

29-03-06, 13: 17	#21
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Mi raccomando adesso che inizi le elaborazioni cambia i cuscinetti dell'albero e della camapana. Considera che lo scarico standard và sui motori 6,2 cv abbinato a un cilindro 3 t e un carb 14/14; per farti un esempio uno scarico racing su un motore polini 5t e carb 14/14 lo danno per 10cv. La differenza di potenza tra un 3t e un 5t non è tantissima quindi in via speculativa posso dirti che uno scarico racing ti dà almeno un paio di cv in più rispetto a uno standard. Il 17,5 esiste sono phva o phbn.

29-03-06, 13: 23	#22
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Ok grazie Heavy. Allora il 17,5 è della serie PHBN. Comunque ho sentito e letto che, almeno sulla 911, è quello che rende meglio. Per lo scarico forse è meglio che chiamo il negozio appena riapre.

29-03-06, 13: 31	#23
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	per i prezzi e i codici controlla qui http://anfesa.pt/files/_Polini_-_Tab...bc26194810.pdf

29-03-06, 13: 38	#24
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Io preferisco di gran lunga il phbg 18 se hai un 50 e il phbg 15 e hai un 40cc Poi và a gusto!

29-03-06, 13: 42	#25
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Azz che rottura, devo cambiare i cuscinetti è vero. Mi hanno detto, alla pista, che devo sfresare l'albero per inserire i cuscinetti polini (che secondo quelli della pista non ci andrebbero senza sfrisare i perni dell'albero). Mi sa che aspetto a mettere lo scarico allora. Ora come ora non ho per niente voglia di aprire il blocco motore. Grazie a tutti ragazzi!