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Vecchio 27-03-06, 20: 23   #1
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predefinito problema accellerazione

Ho la C1 con su cupola, frizione e marma zocchi. Ho deciso di mettere su questi pezzi xchè in accellerazione la moto era praticamente ferma e prima di prendere la copia impiegava 100 mt. Purtroppo nonostante i 300 euro spesi da zocchi la mini va + o meno come prima... cosa può essere? Ho provato a regolare la frizione in maniera diversa ma niente da fare. (ho comprato la mini x gioco e di motori non ne capisco niente però mi fa incazzare vedere un mio amico con una mini ad aria pagata 150 euro che mi da via... Per i primi pieni nel fare la miscela ho usato parecchio olio, può essere stato quello a far imballare la mini? Cambiando il carburatore con un 18 migliorerei la situazione? Quello di pocket bike va bene?
stefanino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-06, 21: 12   #2
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dovresti dirci che rapporti hai su,e di solito risolvi tarando bene la frizione...
e meglio cambiare anche le lamelle con delle in fibra o carbonio...
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-03-06, 23: 33   #3
Mini Biker
 
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i rapporti sono quelli con cui è arrivata la mini 6-72, le lamelle sono quelle originali
stefanino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-06, 00: 09   #4
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cambia le lamelle allora e setta bene la frizia....
Fast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-06, 11: 09   #5
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Originariamente inviata da stefanino
i rapporti sono quelli con cui è arrivata la mini 6-72, le lamelle sono quelle originali
anche secondo me devi cambiare le lamelle a quanti giri ti attacca la frizione?
percaso hai il pistone bifascia?
la carburazione e' apposto?
a quanto la fai la miscela?
l'erogazione del motore come la senti?
facci sapere queste cosette cosi' possiamo aiutarti meglio
extreme77 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-06, 12: 18   #6
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tara la frizione appena sotto la coppia e il problema è risolto!!!!!ovviamente dopo averla rodata per bene se no la squagli!!!!
tramorata non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-06, 09: 09   #7
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x rodarla quanti pieni è meglio fare?

e cn la campana d serie può dare noie?
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Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai!

Andrea ... mio cugino "il gigante buono" te ne 6 andato e hai lasciato un grande vuoto nella nostra vita...

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Fedevelox non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-06, 09: 13   #8
lorey
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Quote:
Originariamente inviata da Fedevelox
x rodarla quanti pieni è meglio fare?

e cn la campana d serie può dare noie?
Dipende, è rodata quando tutto il ferodo lavora sulla campana, la campana di serie non è i massim ma il suo lavoro lo fa.
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Vecchio 29-03-06, 20: 11   #9
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si lo so della friz d serie d fatti è in arrivo la friz zocchi a 2!!!

così finalmente provo la Elite !!!
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Fedevelox non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-06, 20: 19   #10
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L'avatar di smik82
 
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L'unica cosa che devi fare è alzare la frizione, sei sottocoppia e la mini nn va una mazza.
Vedrai che dopo ti sembrerà un missile!!

Dagli di 2mezzi giri alla volta se nn hai un conta giri.
smik82 non è collegato   Rispondi quotando
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