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#11 |
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MotoGP Biker
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Età : 52
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oggi stesso problema,sono salito con il max di 13 punti,e ancora era magra,mentre domenica scorsa era perfetta.......
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#12 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#13 |
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MotoGP Biker
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potrebbe anche essere,ma lo escludo,domani devo aprire tutto e quindi controllo minuziosamente....
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#14 |
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Junior Biker
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STESSO PROBLEMA ANKE X ME'..PROVATO LO SPILLO IN TUTTE LE POSIZIONI..E NULLA..ALLORA PENSAVO FOSSE PROBLEMA DEI GETTI SPORKI..ANKORA NULLA..
ALLORA KIUSO GLI SCARIKI DELLO SFIATO..E ALZATO IL MAX DI 2 PUNTI(102..OLTRE NN AVEVO.)E HA COMINCIATO AD ANDARE MEGLIO..MA SECONDO Mè SERVIVANO ALMENO 2 O 4 PUNTI ANKORA..CMQ HO GIRATO..TROPPA DIFFERENZA DI GRADI DA SETTIMANA SCORSA..IL PROBLEMA SECONDO ME'...SOLO QUELLO
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#15 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Giusto, controllate lo scarico, se sfiata tanto la carb si smagrisce.
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#16 | |
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#17 |
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MotoGP Biker
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lo scarico è vitale sul 2t,perche i gas devono uscire ne troppo veloci ne troppo lenti......per non parlare delle curve di coppia ecc....tanto ci pensa zocchi
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#18 |
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Junior Biker
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mhm..lo scariko..ma se na settimana fa' era xfetta..lo scariko nn dovrebbe avere nulla...no??
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#19 |
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MotoGP Biker
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in linea di max si,ma qui non si deve tralasciare nulla
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#20 |
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MotoGP Biker
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Allora... tornando al mio topic, ho appena cambiato lo spillo da w23 a w7... l'ho potuta provare solo nell'atrio del garage (per la felicità dei vicini
) però il problema è sparito! anche sul cavalletto aprendo piano piano il gas il motore gira sempre pulito... anche spalancando di colpo dal minimo... poi ho fatto un giretto nell'atrio ed è una bestia!!! ora non vedo l'ora di provarla in pista per vedere i risultati definitivi e sicuramente dovrò ritoccare il getto del massimo... però dovrei esserci sto giro
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