09-07-08, 12: 54
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#11 |
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Junior Biker
 
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ho già montato i cerchi italiani originali zpf e mi dispiacerebbe aver fatto la spesa per niente. se gioco un po col tornio forse riesco a spessorare il disco e impedire che la nuova pinza appoggi sul cerchio, poi trovare una pinza idraulica e forse risolvo tutti i problemi di frenata.
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09-07-08, 13: 09
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#12 |
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MotoGP Biker
 
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ok allora potresti prendere il disco della grc rr che aveva il disco scomponibile dal suo mozzo e con l'attacco a 3 viti standard.poi vedi come cade la pinza e gli fai il supporto....sicuro però sara fastidi a non farla grattare sul cerchio.
il disco della D1 sfiora il piede della focella per qualche mm.... |
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09-07-08, 14: 28
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#13 |
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Junior Biker
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cavolo ma che rogna sta z1, non frena na cippa e non si riesce a farla frenare decentemente.
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09-07-08, 14: 30
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#14 |
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MotoGP Biker
 
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Oppure se hai la pinza flottante puoi mettere il disco fisso della G1 da 148mm
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09-07-08, 14: 43
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#15 |
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Junior Biker
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no adesso ho la pinza originale z1, na cacca insomma
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09-07-08, 19: 35
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#16 |
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MotoGP Biker
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hai camiato le leve?hai fresato le pinze??
guarda se fai il lavoro che ho fatto io ti garantisco una buona frenata.io sono abituato a fare staccate usando solo i2indici e mi si alza il culo alla sella...... |
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10-07-08, 11: 34
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#17 |
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Junior Biker
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ho cambiato le leve ma non ho fresato le pinze, dove dovrei fresare??? mi mandi una foro e una spiegaz. grazie
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10-07-08, 13: 23
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#18 |
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MotoGP Biker
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devi fresare quì
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10-07-08, 14: 11
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#19 |
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Junior Biker
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perchè scusa devo fresare l'attaco della pinza sulla forcella??
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10-07-08, 19: 31
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#20 |
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MotoGP Biker
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perchè,almeno sulla mia,teneva le pinze premute sul disco.qiundi artivi già frenato con le pastiglie esterne e quelle interne distanti 2mm dal disco.quando frenavi si torceva tutto e cmq non frenava un ghez
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