giggiox

Ho cercato un po' nei vecchi post ma non riesco a trovare le informazioni che mi servono. Avevo una mezza idea di acquistare il gt maggiorato a 50cc per la mia 911R. Ho visto che lo produce la Polini stessa, la Malossi e la Bzm. Qualcuno di voi ha montato una simile preparazione e con che risultati? L'albero motore della reggerà il surplus di potenza? Ma nel kit è compresa la testa o si utilizza quella originale? Volevo farmi un'idea chiara sulle spese complessive da affrontare per questa modifica. C'è il mio cilindrino da 39cc che fatica assai a portarsi a spasso quasi un quintale.....

Anomino

heavymachinegun

io monto il 50 bzm che è perfettamente compatibile con i carter della .il compertamento della mini è molto(ma molto) differente dall configurazione originale infatti bisogna dosare per bene il gas altrimenti i monoruota sono troppo facili

entrambi i 50 cc(polini e bzm) vengono venduti completi di tutto


dell'albero io non mi fiderei molto,perchè è squilibrato e la resistenza dei materiale è un incognita

lorey

Quoto se metti il 50cc (consiglio il bzm 6 travasi ) cambia assolutamente l'albero (polini racing a 4 flange ).

heavymachinegun

a proposito dell'albero...ieri mentre richiudevo i carter (con estrema difficoltà) ho notato che l'albero bzm non è poi + piccolo del polini in quanto la luce che c'è tra albero e carter è davvero poca

lorey

Anche sulle spalle?

heavymachinegun

si,parlo delle spalle.

magari è il mio metro di paragone(albero cinese),ma la differenza tra bzm e polini a livello di diametro non è cosi eccessivo

ts79

io ho recuperato un 50 polini usato e un albero zpf special (120€).

va tutto alla grande, ho preso lo zpf x polini e non il polini 4 flange perchè era "pronta" consegna e a parità di qualità costava un pacco meno

Anomino

giggiox

Qualcuno sa a che prezzi si trovano i 2 gt Polini e Bzm e dove acquistarli magari con qualche sconticino??? a questo punto puntavo al Polini...