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Vecchio 24-05-08, 14: 49   #1
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L'avatar di franco65
 
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predefinito modifica carter 2 !!

ecco ragazzi come stef mette qui quello che ha fatto lo faccio pure io, come al solito !!ahahahahahaha
allora prendendo spunto da stef il che mi e piaciuta la modifica, oggi ne ho fatta pure io una, e cioè?
visto le vibrazioni delle C1 mi e venuto in mente di fare antivibrante nel blocco visto che nella testa lo fanno originalmente, per cui stesso sistema, posto diverso !!







come si vede dalle foto ho fatto antivibrante perno motore , ed in più modifica consigliata da stef, che direi ottima !!
ragazzi a voi i commenti !!
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Vecchio 24-05-08, 14: 53   #2
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come al solito sei un grande
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Vecchio 24-05-08, 14: 54   #3
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Vecchio 24-05-08, 14: 57   #4
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Vecchio 24-05-08, 15: 04   #5
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L'avatar di franco65
 
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dimenticavo :
per farlo un tubicino in ferro da 10mm con interno, 8mm bucare i carter con una punta da 13 e mezzo, trovare un tubo in gomma per raffreddamento da 14mm, infilalarlo dentro i carter e far passare una punta da 9mm dentro il foro della gomma, tagliare il tubicino a misura ed entrarlo con la morsa !!
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Vecchio 24-05-08, 15: 09   #6
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bella sta modifica..franco dici ek se lo faccio sulla mia mini...diminuirà un pò le vibrazioni ahahah
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Vecchio 24-05-08, 15: 10   #7
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ma non è che ora cè troppa poca polpa di alluminio e anche se cè l'antivibrante le vibrazioni ti rompono il supporto???
poi quando tiri non è che la gomma cede dissassando il pignone?
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Vecchio 24-05-08, 15: 41   #8
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L'avatar di franco65
 
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certo la tua osservazione e giusta, però siccome tutta la lunghezza del carter non è molto esagerata e la gomma che ho usato, non è molto tenera non credo succeda nulla, cmq bisogna provarla !!
A mio parere dovrebbe funzionare, perchè una volta bloccato il motore non và da nessuna parte, però in compenso, le vibrazioni li dovrebbero assorbire quella gomma !! ricorda che prendo spunto sempre da altri motori, in questo caso la mia vespa ET4 ed è fatta così
!!
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Vecchio 24-05-08, 18: 13   #9
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L'avatar di suba
 
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certamente però i carter misurano 65mm e il tubo di ferro dev'essere di qualche decimo+lungo.così quando stringi sul telaio fà presa solo il tubo il motore è completamente appeso alle gomme e non può trasmettee le vibrazioni al telaio
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-08, 18: 21   #10
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IO LO feci in teflon, aveva ammortizzato le fibrazioni di parecchio
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