16-05-08, 00: 51
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 30-04-08
ubicazione: castel san giovanni provincia di piacenza
Età : 40
Messaggi: 10 Minimoto: replica blata
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radiatore maggiorato indispensabile su c1?
ciao a tutti,volevo sapere se è indispensabile montare un raditore maggiorato sulla mia c1 e che rischi corro se uso l'originale e magari se devo usare delle precauzioni con l'originale finchè non monto quello maggiorato.
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16-05-08, 07: 19
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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guarda se hai lavorato e raccordato i carter lavoranto il sistema di raffreddamento ..puoi lasciare intanto l'originale poi lo cambi ...
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16-05-08, 08: 13
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#3 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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se i condotti del cilindro sono liberi...non hai strozzature nelle tubazioni e hai sostituito il tappo....la c1 non ha grossi problemi di raffreddamento....certo ,il radiatore grigio è + affidabile di quello nero....
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16-05-08, 10: 08
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#4 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: Milano Provincia - Nord, zona Monza
Messaggi: 1,101 Minimoto: C1 italiana
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quoto.
L'importante è anche mettere i tubi nell'ordine giusto. Cerca nelle guide del forum che sono completissime.
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16-05-08, 10: 49
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#5 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 10-06-07
ubicazione: Roma
Età : 51
Messaggi: 475 Minimoto: DM
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se hai il 39cc sistemato a dovere nei passaggi dell'acqua ecc...il maggiorato non è indispensabile....
con il 46cc invece inizia ad essere davvero consigliato.... |
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16-05-08, 13: 35
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-03-08
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory
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a me manolo c1 ke mi ha lavorato il motore ha toccato tutto il condotto e sistemandolo poi sotto ho un 39 ( PESO 40 kg )
xcui x il momento ha detto di nn cambiarlo !! ciao |
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16-05-08, 16: 06
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#7 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 06-10-07
ubicazione: Adrano (CT) Sicily!
Messaggi: 467 Minimoto: C1 Abusivamente Extracomunitaria Proud To Be Chinese -.-"
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Quote:
 per tornare in argomento, ovvio che se hai sotto un 39cc e tutti i condotti sistemati e allargati x bene il radiatore maggiorato nn e' cosi indispensabile. Tieni conto che e' anche un po' piu' pesante dell'originale(correggetemi se sbaglio) ... |
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16-05-08, 16: 17
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-04-08
ubicazione: castel san giovanni provincia di piacenza
Età : 40
Messaggi: 10 Minimoto: replica blata
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guardate,io ho fatto fare molti lavori per il momento,ma per quanto riguarda il raffreddamento non mi è stato consigliato di fare nulla dal meccanico di fiducia,io sto iniziando ad imparare a metterci le mani da solo,ma sono proprio all'inizio,quindi se sapete darmi qualche consiglio su cosa fare per l'impianto di raffreddamento vi serei molto grato perchè questa parte è assolutamente originale da scatolone!!
 ps. ho sotto il 39cc e peso 77 kg Ultima modifica di descent ; 16-05-08 a 16: 24 |
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16-05-08, 16: 33
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#9 |
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Junior Biker
Registrato dal: 06-10-07
ubicazione: Adrano (CT) Sicily!
Messaggi: 467 Minimoto: C1 Abusivamente Extracomunitaria Proud To Be Chinese -.-"
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allora, se nn vuoi proprio aprire il motore e lavorare le raccordature e tutti i condotti, ti consiglierei di montare su un radiatore maggiorato e sei ok... io sn come te a parte il fatto che peso 65 kg, per il momento con il radiatore nero e nessun lavoro nei condotti nn mi ha mai dato problemi...
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16-05-08, 16: 38
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#10 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-06
ubicazione: Parabiago (MI)
Età : 40
Messaggi: 6,900 Minimoto: cina aria RSP MK-Power
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io ho provato tutti e due i radiatori, mai avuto problemi di surriscaldamento in entrambi! l'unica cosa è allargare i condotti!!!!
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Ho un po di olio Motul da vendere..., 
