tunningboy

Ciao a tutti, ho fatto la pazzia di comperare il kit freno idraulico anteriore e posteriore per la mia D1, ma ho i seguenti problemi:

anteriore monta perfettamente ma raschia la pinza nel cerchione ?????

posteriore monta perfettamente ma poi sembra diventato cordo il bullone che collega e/o raschiano le viti a brugola lato corona nel forcellone...

Premetto che insieme alle pinze ho acquistato le relative staffe di adattamento i relativi riferimenti sono :
Freno idraulico FORMULA Anteriore x DM/D1 (come da foto)

necessita di attacco per la forcella PBP000629 Supporto pinza anteriore per freni formula DM da acquistare a parte
Lunghezza cavo 440mm
Cod. Formula : FM6104401A
Cod. DM Telai : F00 007

*Freno idraulico FORMULA Posteriore x DM/D1

necessita di attacco per la forcella PBP000630 Supporto pinza posteriore per freni formula DM da acquistare a parte
Cod. Formula : FM6108300S
Cod. DM Telai : F00 008

Non so che fare qualcuno mi può dare info???

grazie mille


Andrea

carlo000

se raschia la pinza nel cerchione davanti prova ad accorciare le boccole, sempre che dopo non esca

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tunningboy

ciao, ma combacia tutto perfettamente non riesco a capire, inoltre lo staffaccio e indipendente dalle boccole...

poggi999

Per la pinza anteriore, devi controllare la foratura sul piedino dove avviti la staffa, perchè spesso son un pelo storte, ma se allarghi il foro puoi centrare bene la staffa e la pinza e poi fissi il tutto.
Per il posteriore, non so, non l'ho mai montati sulle D1 , ma credo che non dovresti avere nessun problema con quello , anzi.....devi aver preso anche il mozzo per freni idraulici però, perchè il posteriore è differente da quello originale per freni meccanici e questo vale sia per D1 che per DM originale.

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tunningboy

ti ringrazio per la risposta, ma la pinzo tocca nel cerchio anche senza avvitarla sulla sua staffa... e questo che mi fa impazzire...

per il mozzo posteriore non la sapevo la storia del mozzo provo a vedere... grazie mille

poggi999

allora devi avere qualche problema sul piedino degli steli, magari è stato lavorato storto il piano di appoggio della staffa pinza...non so... solitamente non ci son problemi assolutamente.
Prova a spessorare un po il mozzo con lo stelo....solitamente almeno 2mm li devi mettere perchè gli spessori son stati fatti corti.

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tunningboy

Ciao, grazie per il tuo interessamento, ma volevo precisare una cosa:
la pinza tocca il Bordo del cerchio se tolgo la ruota e provo ad incastrare la pinza mi fatiga ad entrare non vorrei che il disco fosse di diametro maggiore del previsto... per quello posteriore invece non riesco a capire quale mozzo devo mettere, confido in una tua risposta.. grazie

poggi999

Ci sono alcune D1 con disco più spesso, ma non dovresti avere grossi problemi.
Comunque anche sulle dm originali, con pastiglie nuove la pinza entra propio precisa sul disco e inizialmente frega sul disco le pastiglie.

Le misure son precisissime , devi riuscire a fare in modo che entri limando quaà e la.......alcuni sulle dm limano addirittura la pinza nel punto che frega sul cerchio.
1-2 mm li puoi togliere.

Per la posteriore, mi pare che con il supporto pinza formula della GRC puoi usare anche il mozzo posteriore originale D1

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tunningboy

ciao ti ringrazio per la tua solerte risposta, io sono stato in croazia a correre con la moto vera.... per il posteriore ho preso adattatore originale, ma non va, non arriva piu il perno!!! non è che devo cambiare il forcellone??? eventualmente il mozzo motificato non l'ho trovato,... io avevo preso i mozzi nuovi originali dm....
in attesa ti auguro una buona giornata

le carenine

ho visto anche D1 con pinza formula ad attacco radiale come quella della grc.
Davvero bellissima