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#1 |
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MotoGP Biker
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ragazzi, come vi ho detto, tra un pò prenderò una rep blata.
facendo un pò di giretti in questa sezione (acqua) mi è parso di capire che le rep blata sono molto più delicate di quelle ad aria! è vero, o sono più o meno uguali, sia come costruizione che come affidabilità?
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#2 |
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MotoGP Biker
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beh, è normale ke prendendo un modello ad acqua aumentano notevolmente i problemi xke ne vengono ad insorgere molti altri legati al raffreddamento (specie su blata)
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#3 |
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MotoGP Biker
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no, ma ho letto di molti utenti che avevano cedimenti strutturali e robe simili
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#4 |
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MotoGP Biker
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certo, specie sul telaio blata può succedere xke è risaputo ke sia fatto piuttosto male e nn regge bene la potenza di + di 8cv
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#5 |
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MotoGP Biker
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a quindi è dovuto ai cv...
ok..si rinforzerà
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#6 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,170 Minimoto: C1 liquido
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io oggi ho appena spezzato li perno che fissa il motore quello lungo forse perchè si mollava sempre e lo avevo stretto a morte facendo leva con un tubo visto che non sono un simpatizzante del frenafiletti infatti se c'era non credo che sarei riuscito facilmente come ho fatto a togliere il pezzettino filettato che era restato nelle staffe di alluminio del telaio ,poco male comunque un perno da 8mm lungo 13 cm dopo circa 10 ore di pista a tanti va peggio
ciao
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C1 ad acqua
gt 46 cc travasi raccordati e lucidati volano alleggerito dissipatore di calore pacco zocchi campana autoventilata zocchi 2 masse racing zocchi phbg 19 sava mco/mb |
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#7 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 10-12-05
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Messaggi: 234 Minimoto: MkIII Repsol-S Style
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X skipdj: invece della blata non hai pensato alla z1?
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#8 |
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MotoGP Biker
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per il prezzo!
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 27-01-06
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Messaggi: 73
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anchio me ne devo comprare una!
l'ho comprato su formula rc per un amico,la sistemata bene come viti,ciclistica e altre puttanate........devo dire che ne vale la pena! poi ha un motore che gira molto bene! la z1 ha prezzi ancora troppo alti! |
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