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Vecchio 10-05-08, 13: 43   #21
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io del laurentino!!grazie x il consiglio!
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Vecchio 10-05-08, 14: 28   #22
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ciao Top.... io sto davanti alla cecchignola ... siamo della stessa zona
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Vecchio 10-05-08, 14: 37   #23
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io al laurentino 38!magari ti conosco pure!!!
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Vecchio 10-05-08, 16: 35   #24
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ecco siamo tutti e tre della stessa zona!!! miik è pure cliente Mio

Top portala da Miik lui la gia fatto e sa dove mettere mano!
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Vecchio 11-05-08, 02: 41   #25
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a chi lo dici è una vita che voglio andare a girare!!!scusa se ti faccio duemila domande stupide ma io nn è che ci capisco tanto!!allora ho sostituito il paraolio della campana ma quello vecchio era messo a filo del bordo invece ho notato che può scendere fino ad un piccolo gradino!secondo te dv è meglio farlo arrivare??spero che nelle possime procedure potrò contare su di te visto che tanto nn me ne vabbene una!!!
Il paraolio va messo a livello della campana nè più in alto nè più in basso all'interno del foro e serve a non far finire l'olio dell'ingranaggio nella campana.
Per la frizio pensa che io ho dovuto mettere una rondella più spessa perchè la campana aveva gioco... è l'albero che da la distanza tra campana e frizione, se anche senza rondella girano insieme purtroppo ti posso solo suggerire di provare con campana e piattello polini... io come ti ho detto con campana e piattello polini ho il problema opposto al tuo
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Vecchio 11-05-08, 08: 45   #26
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Top ... quando vuoi possiamo dare un'occhiata al motore .... ciao
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Vecchio 11-05-08, 14: 17   #27
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magari un giorno di questi ci incontriamo a torricola così se ti va mi dai una mano visto che io ci capisco poco e niente!grazie
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Vecchio 14-05-08, 15: 52   #28
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e te pareva!!!so proprio sfigato!ho appena preso il piattello originale e indovinate un pò nn si infila nell'albero!sembra che il buco è piccolo xche ho provato anche senza mezzaluna!qualcuno di voi sa darmi qualche spiegazione!!!!!!!!garzie a tt
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Vecchio 14-05-08, 20: 52   #29
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sn solo io l'unico sfigato a cui è successo???
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