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Vecchio 04-05-08, 09: 51   #1
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ciao ragazzi ,ho notato sulla mia 911 originale,nuova che ad alti regimi sembra non girare liscio come suono
come se fosse sempre fredda..premetto che ho uno scarico rep.b*m cosa puo essere? forse il carb?
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Vecchio 04-05-08, 09: 58   #2
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carburazione!!!!!!
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Vecchio 04-05-08, 10: 12   #3
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quel carb penso sia un 15 fa davvero schifo? se metto un filtro conico? risolvo qualcosa o peggioro? che carb mi consigliate di montare? con che getto ? considerando che ho lo scarico ?
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Vecchio 04-05-08, 10: 51   #4
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tu hai il motore ************** giusto originale?
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Vecchio 04-05-08, 10: 58   #5
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si !ho solo lo scarico..
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Vecchio 04-05-08, 11: 03   #6
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vai di phbg 18 dell orto filtro polini airbox inclinato e comincia con un getto max da 100
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Vecchio 04-05-08, 11: 07   #7
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con una configurazione simile ovvero motore ************** con aggiunto marmitta polini racing e frizione polini ho ben pensato di sostituire quel carburatore cinese ma non perchè fosse triste a dire il vero penso sia un 15 pero' quando l'ho aperto sul getto non c'era scritto nulla allora avento un sha 15/15 ho messo getto di 90 ed è perfetta
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Vecchio 04-05-08, 11: 13   #8
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la mia paura e la carburazione che non sono in grado! io la prossima stagione monto un 46 di gt, non vorrei cambiarne un'ulte iore ancora! cosa compro considerando che cambiero' il gt?
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Vecchio 04-05-08, 11: 29   #9
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Originariamente inviata da idavino Visualizza il messaggio
vai di phbg 18 dell orto filtro polini airbox inclinato e comincia con un getto max da 100
ma il carb fa tanto e rende di piu? quel carb che dici ha anche la regolazione dell'aria? se lo configuro come dici e carbutato gia giusto no?
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Vecchio 04-05-08, 13: 57   #10
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con quel carburatore sicuramente rende di +, però se sia giusta la taratura lo devi provare, col getto max del 100 può essere un inizio fai una tirata e smonti la candela se è di color nocciola è giusto, se è bianchina o grigio chiaro sei magro e devi aumentare il getto, se e nera o marrrone scuro sei grasso e devi scendere di getto di due punti per volta, magari comincia con lo spillo alla seconda tacca dal basso.
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