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Vecchio 29-04-08, 19: 49   #11
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L'avatar di simo.ducati
 
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infatti non si grippa quando la benzina è finita, ma mentre stà finendo, xkè, non essendoci una pompa ke la aspira, la sola forza di gravità e la forza centrifuga non sono sufficienti per far aspirare abbastanza benzina per alimentare a dovere il motore, ke di conseguenza aspira troppa aria e ke quindi rischia di grippare.
quoto animal! Perfettamente d'accordo
simo.ducati non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-08, 20: 07   #12
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d'accordo con animal tranne che su una cosa,se grippi la ruota posterirore non si inchioda perchè hai la frizione centrifuga e quindi si stacca,solo se hai la moto a marce si inchioda la ruota.
__________________
SPALANCO IL GAS E SONO NEL VUOTO

vendesi ottima D1, con solo 5 pieni a buon prezzo, se interessati contattatemi
carlo000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-08, 20: 15   #13
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d'accordo con animal tranne che su una cosa,se grippi la ruota posterirore non si inchioda perchè hai la frizione centrifuga e quindi si stacca,solo se hai la moto a marce si inchioda la ruota.
Avete ragione,scusatemi...Ho appena tirato giu' il collettore della marmitta....C'e' un sacco d'olio che cola.....Puo' essere perche' ho fatto la miscela al 4% per il rodagio?
Di carb monto un phbg 18 con getto max 98,min 50,spillo w23 polv 266an
il cosiddetto 18 gia' tarato......Lo squish e' a 0.4
Fatemi sapere....
Grazie per l'attenzione
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Vecchio 29-04-08, 20: 19   #14
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d'accordo con animal tranne che su una cosa,se grippi la ruota posterirore non si inchioda perchè hai la frizione centrifuga e quindi si stacca,solo se hai la moto a marce si inchioda la ruota.
non d'accordo con tutti e due o in parte con animal....
è vero che si smagrisce perchè si rimane con meno benzina (e meno lubrificante di conseguenza) ma se si è su un rettilineo in piena a 15-16k giri con il gas aperto il motore tii si spegne ed è li che fai il danno perchè cmq il motore per passare da 15000 a 0 non lo fa istantaneamente.....e in quel momento non c'è olio.....
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Vecchio 29-04-08, 20: 31   #15
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si è vero è successo ad un mio amico
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LE MINIMOTO SONO COME FUMARE,PRIMA SMETTI E POI LE RIPRENDI!
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Vecchio 29-04-08, 20: 33   #16
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smik82... parole saggie, maestro! XD
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Vecchio 29-04-08, 20: 38   #17
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smik82... parole saggie, maestro! XD
In base al messaggio che ho scritto prima...non sapete dirmi nulla del deposito d'olio nel collettore?Miscela troppo grassa?
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Vecchio 29-04-08, 20: 40   #18
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Direi proprio di si....
grasso grasso
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
Leggete in prodotti realizzati da voi.
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Vecchio 29-04-08, 20: 44   #19
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Direi proprio di si....
grasso grasso
E questo puo' avere dato difficolta' alla moto di entrare in coppia dopo il rifornimento?
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Vecchio 29-04-08, 20: 59   #20
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d'accordo con animal tranne che su una cosa,se grippi la ruota posterirore non si inchioda perchè hai la frizione centrifuga e quindi si stacca,solo se hai la moto a marce si inchioda la ruota.
per inchiodare non intendevo ke la ruota posteriore si blocca del tutto, ma ke si blocca finchè la frizione non si stacca (questione di istanti)
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AnimaL non è collegato   Rispondi quotando
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