16-04-08, 11: 43
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#1 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 16-12-05
ubicazione: San Donà di Piave(VE)
Età : 45
Messaggi: 38 Minimoto: D1 powered by Dominik
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Pneumatico anteriore...dietro!
Ciao ragazzi.
Un tempo, quando avevo la cinesina ad aria, avevo azzardato il pneumatico anteriore da 90 sul retrotreno al posto del 110....trovandomi molto bene in curva. Un pò come chi ha un bel 1000 cc col 190 ed in pista usa il 180 (o addirittura il 160) per piegare meglio. Secondo voi...sulla mia D1 potrei ritentare il tutto? C'è qualcuno che ha provato e si è trovato bene? Grazie x le Vs risposte che spero arrivino in tante. 
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16-04-08, 12: 26
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 14-12-07
ubicazione: Roma
Età : 42
Messaggi: 1,442 Minimoto: Di Max
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Io non l'ho provato sulla D1, ma su una C1, mi sembra uguale con la 110...
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16-04-08, 12: 44
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#3 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 03-10-06
ubicazione: Roma!
Età : 38
Messaggi: 4,482 Minimoto: Campione regionale e 6° all'Italiano... powered by(¯'·.::rmminimoto::.'¯)
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amici mia girano con le dm 50 e la 90 posteriore
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16-04-08, 14: 44
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 16-12-05
ubicazione: San Donà di Piave(VE)
Età : 45
Messaggi: 38 Minimoto: D1 powered by Dominik
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E si trovano bene?
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16-04-08, 15: 49
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#5 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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a ben guardare le mini junior hanno i pneumatici da 90 dietro...e non vanno male...
sarebbe una prova da fare...
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16-04-08, 16: 50
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#6 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-05
ubicazione: toscana
Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv
GRC MIX 8 cv
C1 05 by Henrycorse
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la moto è + reattiva ma se cominci a tirare su moto con cavalli veri....la differenza la senti eccome...molto meglio la 110....strappa di meno...sotto i 13cv potrebbe essere anche meglio una 90
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16-04-08, 17: 00
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#7 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-06-07
ubicazione: ud
Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams
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Quote:
esatto...poi prova a fare curvoni lanciato con una 90...sembra che vada meglio perchè sono+alte,avendo così un "maggior appoggio in curva" con andatura turistica...se poi hai cavalli e fai passaggi radenti in curva... 
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16-04-08, 17: 07
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#8 |
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Mini Biker
Registrato dal: 16-12-05
ubicazione: San Donà di Piave(VE)
Età : 45
Messaggi: 38 Minimoto: D1 powered by Dominik
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Secondo voi nel mio caso? Con una D1 con frizione italiana e un carburatore 17,5 italiano?
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16-04-08, 20: 03
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#9 |
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Super Biker
Registrato dal: 08-06-07
ubicazione: Roma
Età : 42
Messaggi: 815 Minimoto: la mini c'è ... il pilota è quello che manca
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se voi un consiglio...non tutti sono rimasti entusiasti ma anzi molti hanno detto che con la 90 posteriore si trovavano davvero con molta meno tenuta specialmente in uscita di curva
per fare una cosa meno radicale e di cui preobabilmente non ti pentirai, compra 2 cerchi junior ( o PMT con canale stretto) però li monti con le solite gomme (90 ant e 110 post) ...così dovresti avere molta agilità ma una tenuta sempre ottimale
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..detto L'AMMAZZATORE...SEI DI ROMA E DINTORNI ???...E ALLORA VIENI A TROVARCI SU FACEBOOK..."PISTIAMO INSIEME CLUB"  |
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18-04-08, 10: 11
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#10 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 06-04-08
ubicazione: Palma di Montechiaro
Messaggi: 508 Minimoto: grc rx junior
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il problema sta nei cerchi che la tua mini ha il cerchio posteriore più largo e con una 90 credo stia più piatta, devi cambiare cerchio e mettere uno più strettoper montare la 90. ciao
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 GOMME SAVA |
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