14-04-08, 00: 07
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#11 |
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Mini Biker
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  non riesco a capire cosa vuole dire buca, comunque appena accelero senza aria si spegne affogandosi, cammina solo con l'aria tirata, mentre senza si spegne appena viene accelerata, cosa devo fare?
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14-04-08, 10: 32
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#12 |
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Mini Biker
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cosa cambiare sul phgb 18
altri consigli, grazie
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14-04-08, 12: 39
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#13 |
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Mini Biker
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dai raga, una mano, ho letto
 diverse situazioni sul forum che sembra possano essere simili alla mia situazione, cioè appena salgo sulla mini e accelero booooooo  si spegne oppure non riesce ad andare(neanche prendendola a colpi) , sul cavalletto bisogna accelerare gradualmente e poi quando prende giri non ha quel rumore classico di motore allegro che gira bene, ma di un motore scarburatissimo, provato con il getto 102,110, 97, ma nulla, addiritura se non tiro l'aria non parte nemmeno neanche a caldo, premetto che la mini non ha neanche un pieno, appena arrivata ho subito sostituito il carb.con il dellorto 18phgb, per poterla vedere camminare anche male sono costretto a tirare l'aria, ho il filtro in spugna presto da pocket, incl.45°.grazie aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ooooooooooooooooo |
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14-04-08, 12: 51
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#14 |
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Mini Biker
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che voi sappiate una blata ed una c1 hanno lo stesso motore?
perche il carb. 18phgb di pocketbike dice che è stato già tarato per blata e polini, e per c1? sarà la stessa cosa? GRAZIE
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14-04-08, 16: 55
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#15 |
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Super Biker
 
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io ho la tua stessa configurazione e partendo da 104 sono poi sceso a 95.
Pero se da 97 a 110 le cose non cambiano mi sa che entra aria da qlke parte (colettore ). Stringi bene, e metti pasta rossa ovunque sul pacco lamellare. Poi influisce molto la vite dell'aria o della benzina. di solito un giro e mezzo svitata, dopo averla avvitata tutta.
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14-04-08, 18: 28
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#16 |
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Mini Biker
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ho verificato tutti i componenti installati sul carburatore phgb 18 e sono tutti quelli citati nel forum, quelli giusti per il corretto funzionamento però devo verificare se passa troppa aria da qualche parte e magari siggillarla con la pasta rossa, ma.....
se lo spillo conico lo guardi all'altro quale dovrebbe essere la tacca da utilizzare, la mia è la seconda, contando la prima dall'alto poi la seconda a scendere e via dicendo.... però ho dei vuoti in partenza, cioè non parte, boooooooo, il consiglio è che seconda tacca 39cc 3 tacca 49cc voi cosa consigliate...
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15-04-08, 12: 01
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#17 |
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Mini Biker
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allora ho ragione per quanto riguarda lo spillo e la sua posizione?
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16-04-08, 17: 26
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#18 |
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Mini Biker
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ciao grazie a tutti
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Ho un po di olio Motul da vendere..., 