brix29

Sabato stavamo carburando la z1 reverse di un amico, (motore originale, carburat phbg 15'' con polverizzatore e spillo giusti-cercati da forum)
e aveva un comportamento strano:

La provo con getto 92, si accende solo con l'aria, gira normale fino a quando si scalda e poi si spegne. Guardiamo la candela: Bianca: è magrissima.

Proviamo a salire di bestia, getto 100, la candela era sempre chiara, ma un po' piu nocciola. Ma la minimoto aveva il medesimo comportamento: finche non si scaldava molto tutto ok, poi appena calda, mega vuoto e si spegneva. E per ripartire, anche da calda, bisognava per forza tirar l'aria.

Abbbiam provato anche i getti intermedi, ma tutto sempre uguale.

Ma la vite dorata lato motore regola la benzina? Piu la svito e piu ingrassa?
Dite che sono ancora magro anche col 100?

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heavymachinegun

si,potresti essere magro anche con un 100,prova a salire fino a 110.se vuoteggia ma hai la candela nera allora è facile che tiri aria da un paraolio o da qualche guarnizione.

MirCordolo

quoto heavy..
potrebbe anche aspirare aria dal pacco lamellare..è un difetto che molte cinesi hanno..controlla bene..comunque per carburare partite sempre da un getto molto molto grande in modo da essere sempre grassi e non rovinare niente..
se parti con un getto troppo piccolo e magari ci giri per un po' rischi di essere magro...con tutte le brutte conseguenze del caso

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brix29

Grazie ad entrambi!
Infatti dopo aver fatto 1 giro a medi regimi, e vedendo la candela bianca come poche, gli ho detto di mettere un massimo di 8 punti piu grande (era il piu grande che aveva in quel momento)

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MirCordolo

per farti un esempio io con la mia rblata sono partito con un getto del 125
ero grasso di sicuro

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