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Vecchio 28-03-08, 11: 00   #21
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Originariamente inviata da ltata Visualizza il messaggio
si però siamo sempre li...
dovrei fare tutto questo...
1-spessorato il disco sul cerchio di 3.5 mm
2-limata leggermente la pinza altrimenti sfrega sul cerchio
3-limata leggermente la forcella altrimenti il disco sfregava (circa 0,5 mm )
4-costruito supporto pinza artigianale mettendo uno spessore di 2 cm tra attacco forcella e supporto originale banshee ( ho usato un tubolare quadro 20x20 di ferro in modo da poter disassare i fori per montare il supporto pinza + in fuori di 4 mm rispetto alla posizione originale )

allora tanto vale prendere l'avantreno nuovo da avotencica che ne dite?
certo se non vuoi fare fatica .......
ma conta che tutto questo lavoro a me è costato diverse ore di lavoro , ma solo 11 euro , cioè il costo del disco di pbp
controlla lo spazio che hai tra disco e forcella (io avevo solo 3-4 mm)
e lo spazio tra pinza e cerchio (la mia pinza prima era interna al cerchio)
magari nel tuo ci sta tutto senza spessorare e senza limare
e spendi anche tu 11 euro
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IO A MONZA NEL '91 CON YAMAHA 1000 EXUP+lazzago '08 con banshee+DM 2008+aprilia RS 125 castelletto di branduzzo+quando non sono in pista sono in acqua http://imageshack.us/clip/my-videos/19/stly.mp4/
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Vecchio 28-03-08, 13: 49   #22
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ok ottimo provo a controllare...
GRAZIE!
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Vecchio 28-03-08, 18: 01   #23
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io avevo un pò lo stesso problema tuo avevo il doppio disco anteriore che non era potente(ma era soprattutto colpa dei distanziali cinesi che non tornavano per nulla,infatti una delle 2 pinze non lavorava proprio!!!!)
adesso ho lasciato una pinza sola con disco maggiorato e frena di botto

c'è una piccola regolazione che per me è stata utilissima

a parte che se hai roba cinese devi rifare i distanziali della pinza in modo che il disco sia bene al centro delle pastiglie

poi se guardi bene sulla leva della pinza quella che tira il filo c'è un dadino che la blocca alla pinza stessa

quel dadino si avvita ad un filetto piccolo che entra nella pinza e che è regolabile
serve a dare più o meno precarico alla molla della pinza se lo butti più in dentro alla pinza (avvitandolo un pò) si chiude di più la pinza quindi frena meglio


poi ovviamente arriva anche il giorno che vanno cambiate le pastiglie


spero di essere stato chiaro

prova e fammi sapere
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ispuk non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-03-08, 18: 04   #24
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Originariamente inviata da ispuk Visualizza il messaggio
io avevo un pò lo stesso problema tuo avevo il doppio disco anteriore che non era potente(ma era soprattutto colpa dei distanziali cinesi che non tornavano per nulla,infatti una delle 2 pinze non lavorava proprio!!!!)
adesso ho lasciato una pinza sola con disco maggiorato e frena di botto

c'è una piccola regolazione che per me è stata utilissima

a parte che se hai roba cinese devi rifare i distanziali della pinza in modo che il disco sia bene al centro delle pastiglie

poi se guardi bene sulla leva della pinza quella che tira il filo c'è un dadino che la blocca alla pinza stessa

quel dadino si avvita ad un filetto piccolo che entra nella pinza e che è regolabile
serve a dare più o meno precarico alla molla della pinza se lo butti più in dentro alla pinza (avvitandolo un pò) si chiude di più la pinza quindi frena meglio


poi ovviamente arriva anche il giorno che vanno cambiate le pastiglie


spero di essere stato chiaro

prova e fammi sapere
da quello che ho capito è la regolazione del grano della pinza...
in modo che la pastiglia sia più vicina al disco..quindi agendo sulla leva la frenata è più pronta..giusto??
__________________
Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!
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Vecchio 28-03-08, 19: 40   #25
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ragazzi domani vado a farmi un giretto in pista a novara e con l'aiuto di qualcuno spero di ruscire a capirci qualcosa di più ...
grazie a tutti..
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Vecchio 28-03-08, 19: 47   #26
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si se le pastiglie dei freni non sono proprio all'osso tramite quella regolazione e ovviamente il filo del freno bello tirato dovresti risolvere, anche senza provarla in pista ti dovresti accorgere di come frena di più girando la ruota a mano!!

ovviamente le pinze come ti dicevo devono essere bene allineate con il disco quindi controlla che i distanziali siano giusti

prova e facci sapere
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Vecchio 31-03-08, 13: 49   #27
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ragazzi causa problemi ho potuto girare poco in pista ma vi confermo che franava poco poco..
ora lo posto da un meccanico e vediamo come risolvere il tutto...
vi farò sapere ciao ciao
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