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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-01-06
ubicazione: parma
Età : 52
Messaggi: 630 Minimoto: zpf 4.2 cv pronto gara e pronto gara ufficiale zpf 2006
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allora..oggi provato il motore nuovo appena preparato..e apparte i rapporti sbagliati x quel tipo di pista..(io 6/66 e ci vorrebbe il 7/66)prende la coppia da far paura..ma al finire del pieno di rodaggio..il motore tirava indietro..(va' beh..carburazione magra)..poi quando spalancavo il motore dava segno come di spegnersi..azz...come mai???
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-01-06
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Età : 46
Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose
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Probabilmente sei scarburato... la candela com'è?
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 05-01-06
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nn l'ho controllata..
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 23-01-06
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bravo...
occhio che se sei troppo magro rischi di grippare!!!
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 30-11-05
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oggi ho avuto problemi anchio,oltre a una lamella rotta,maledette polini, e il freddo ero grasso in progressione,ma la candela era strana,meta nera e meta bianca,mai visto na cosa simile
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#6 | |
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MotoGP Biker
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#7 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 01-12-05
ubicazione: roma
Età : 49
Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r
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Quote:
anche io ho trovato meta' candela diversa dall'altro, hai capito il perche'? |
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#8 |
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MotoGP Biker
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la lamella rotta rende la moto super scarburata,come se fosse un getto del 200 grassissima,il fatto della candela due colori,è uscita dopo un turno di oltre 15 giri a cannone,e ovviamente spenta subito...
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#9 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
potrebbe anche essere |
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#10 | |
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Super Biker
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