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Vecchio 27-02-08, 20: 29   #11
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perche sii
scherzo
se hai una bilancia di precisione e pesi una gabbia piu grande ( come dici tu )
ti accorgerai che pesa di meno di due spessori di acciaio di diementro 10 x 14 x 1,5 mm
ciao
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Vecchio 27-02-08, 20: 31   #12
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si questo è vero pero dici che anche quella poca differenza possa influire sulle prestazioni?
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Vecchio 27-02-08, 20: 36   #13
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si questo è vero pero dici che anche quella poca differenza possa influire sulle prestazioni?
2 grammi su un pistone ,,, a 15000 giri sono kg
non mi far svelare i trucchi
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Vecchio 27-02-08, 20: 54   #14
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2 grammi su un pistone ,,, a 15000 giri sono kg
non mi far svelare i trucchi
perchè allora non fanno degli "spinotti racing" molto leggeri? sarebbe una buona idea, senza esagerare ovvio!
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Vecchio 27-02-08, 20: 57   #15
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maa sinceramente non mi sono mai informato se esistono , ma non mi stupirei se in campo gare professionali li usano
qui non ti dico cosa gli faccio derivazione kart
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Vecchio 27-02-08, 20: 59   #16
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2 grammi su un pistone ,,, a 15000 giri sono kg
non mi far svelare i trucchi
So che il non svelare questi trucchi fa parte del gioco,ma sinceramente non mi va di rendermene partecipe....la trovo un po una bambinata (senza offesa)
Ho visto gente creare degli intagli nella parte inferiore del pistone (sotto la fascia) per alleggerire e aumentare la lubrificazione rendendo quasi impossibile il grippaggio.
Ritornando alle rondelle...Io personamente non le ho mai montate ed ho grippato tanto quanto chi le ha montate....Il problema di queste cinesi riguarda soprattutto la gabbia a rulli sulle spalle...e' di materiale osceno e non regge a elevate copressioni.
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Vecchio 27-02-08, 21: 16   #17
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per la gabbia ormai sono anni che si dice di cambiarla con una ita
per gli intagli sul pistone ...... si li facevamo anche noi nei kart ma ci siamo resi conto che non servivano a nulla , solo che i motori 100 cc da kart fanno 22000 giri
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Vecchio 27-02-08, 22: 09   #18
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per la gabbia ormai sono anni che si dice di cambiarla con una ita
per gli intagli sul pistone ...... si li facevamo anche noi nei kart ma ci siamo resi conto che non servivano a nulla , solo che i motori 100 cc da kart fanno 22000 giri
Io mi riferivo alla gabbia a rulli che sta tra le spalle dell'albero...cambiala se ci riesci..(senza offesa)
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Vecchio 27-02-08, 22: 15   #19
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perchè allora non fanno degli "spinotti racing" molto leggeri? sarebbe una buona idea, senza esagerare ovvio!
semplicemente xchè quando ti danno un gt - pistone/biella
se la cosa è seria è tutto bilanciato x quello spinotto x il peso di quel pistone ecc...

Quindi se allegerisci troppo vai incontro a sbilanciamenti con il volano, come allo stesso tempo interventi sul volano sbilanciano il volano stesso...
Chi fa certi lavori al volano/pistone pesa e bilancia il tutto in base alle lavorazioni!
__________________
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Vecchio 28-02-08, 06: 21   #20
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Io mi riferivo alla gabbia a rulli che sta tra le spalle dell'albero...cambiala se ci riesci..(senza offesa)
non mi e' mai servito di cambiarla , anche se so che si trovano in commercio .
ma se tu intendevi per aprire l' albero ,io no ho problemi ,ne ho gia aperti e richiusi a volonta'
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