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Vecchio 28-02-08, 13: 06   #21
MotoGP Biker
 
L'avatar di IKKI
 
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Grazie anche a te IKKI.
Immaginavo che avresti condiviso l'operato. Mi sembra d'aver capito che non sei per i stravolgimenti globali, ma più per l'essenziale e l'ottimizzazione.
Dovrò solo aspettare che BEDBOY lo provi, per valutarne le impressioni.
Ciao
Beh... mi piace molto sperimentare... Ma mi prefisso sempre un obiettivo di quello che devo ottenere...
Quindi x test o per 1^ uscita sola... ci sono delle lavorazioni... Per girare tutta la stagione altre!
__________________
IKKI non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-08, 14: 19   #22
MotoGP Biker
 
L'avatar di matrixgab
 
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toglietemi una curiosità...per arrivare a lavorare i travasi lato cilindro (per modificare le fasature per intenderci) che razzo di utensile della dremel usate?
immagino che in mano abbiate quanto meno l'alberino flessibile, ma poi che punta mettete? io non riesco ad arrivare ai travasi e avere libertà di manovra...vabbè che son ciompo, ma magari sbaglio attrezzi, se mi aiutate mi fate un favore grosso come una casa!!!
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matrixgab non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-08, 14: 36   #23
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Puoi utilizzare le frese per metalli teneri, sferiche e cilindriche, o anche coniche. Quella conica ti consente di arrivare meglio nei travasi vista l'angolazione della parte dentata.
Le punte le puoi montare o sull'alberino flessibile, o sulla testa ad angolo (vedi il sito dremel, sezione lavorazione punti difficili o cose simili).
ciao
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
Leggete in prodotti realizzati da voi.
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Vecchio 28-02-08, 18: 08   #24
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L'avatar di bedboy
 
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Minimoto: Saki mi mancherai!!!RedDevil trattala bene!! Wt07 race work in progress!!
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Originariamente inviata da manoloC1 Visualizza il messaggio
Grazie anche a te IKKI.
Immaginavo che avresti condiviso l'operato. Mi sembra d'aver capito che non sei per i stravolgimenti globali, ma più per l'essenziale e l'ottimizzazione.
Dovrò solo aspettare che BEDBOY lo provi, per valutarne le impressioni.
Ciao
MAMMA MIA NON VEDO L'ORA DI PROVARLO!!
anche se prima di tirarlo dovrò fare un litro di rodaggio!!cmq poi vi faccio sapere come và anche se sò già che sicuramente sarà meglio di prima!!
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Ciao piccola Saki MI MANCHERAI!!
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Vecchio 28-02-08, 18: 27   #25
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Carissimo io sto' rovinato, ma se passi qui a S.Paolo e ti prendi il motorello, se te lo monti tra domani e dopodomani magari domenica si va' a fare il test...
Giusto o no?
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Vecchio 28-02-08, 20: 11   #26
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secondo me hai fatto un buon lavoro sia x i carter che nel cilindro,io il pistone e la biella non li lavorerei se vuoi un minimo di durata...andrà forte vedrai....
Hai fatto bene ad aprire un nuovo post,l'altro è stato inquinato....
d.gherci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-02-08, 21: 48   #27
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In realtà questo è un altro motore e un altro paio di carter. Sono di Bedboy, li ho lavorati per lui.
Ciao
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Vecchio 29-02-08, 11: 31   #28
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Carissimo io sto' rovinato, ma se passi qui a S.Paolo e ti prendi il motorello, se te lo monti tra domani e dopodomani magari domenica si va' a fare il test...
Giusto o no?
contando che passo a prenderlo stasera oggi praticamente non ci posso mettere mano sulla mini xkè tornerò tardi e stasera la Girl vuole uscire...quindi avrei solo sabato da dedicargli ma visto che lavoro come un mulo tutta la settimana mi sveglierò sicuramente di buon'ora!!Cerco di sbrigarmi ma la vedo dura per domenica!!
E POI VENGO IN PISTA PER FARE IL RODAGGIO?!?!?
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Ciao piccola Saki MI MANCHERAI!!
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Vecchio 29-02-08, 12: 01   #29
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Poi ne parliamo...ciao
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Vecchio 24-03-08, 16: 33   #30
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E allora sto motore come va?
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