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Vecchio 25-02-08, 16: 16   #1
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CIAO A TUTTI!
DATO CHE HO ACQUISTATO UN PHBG 21 DELL'ORTO,VOLEVO SAPERE : C'E' QUALCHE METODO PER ADATTARLO O DEVO CAMBIARE PER FORZA IL COLLETTORE DELLA MIA C1?!!?
E SOPRATTUTTO, SE LO SAPETE,DITEMI ANCHE COME CARBURARLO( GETTO ECC...)...
FATEMI SAPERE, VI RINGRAZIO SIN DA ADESSO..
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Vecchio 25-02-08, 16: 35   #2
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ti rispondo per la carburazione

OGNI MOTORE REAGISCE IN MANIERA DIVERSA
quindi nessuno puo' dirti che getto montare...
devi trovarlo tu
exPilota88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-08, 16: 47   #3
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il collettore potresti utilizzare l'originale allargandolo...ma per quello che costa io ti consiglio di prenderlo già a misura...
per la carburazione....io posso solo dirti che di c1 ne ho viste a bizzeffe e con carburatori sopra a 18 (e non solo) hanno avuto sempre grane...e alla fine anche se trovata la carburazione ottimale..non hanno mai reso più di un 18...
trova le discussioni in merito....devi valutare il pacco lamellare,le lamelle ecc ecc....
ciao
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Vecchio 25-02-08, 16: 52   #4
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Gazzo,adesso Capisco...allora Voi Cosa Mi Consigliereste Di Montargli??tenete Conto Che E' Tutta Originale(tutta)...avevo PenSato Di Mettergli Anche Una Marma Pancia Grossa Oppure Una Zocchi...sn Indeciso,aiutatemi

Ultima modifica di Riccardino ; 25-02-08 a 16: 52 Motivo: TESTO ERRATO
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Vecchio 25-02-08, 16: 56   #5
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la marmitta sul 2 tempi è derminante..io mi sono sempre trovato ok con la zocchi...per il carburatore come ti dicevo non andrei sopra al 18 phbg
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Vecchio 25-02-08, 17: 20   #6
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la zocchi chiude parecchio lo scarico sulla C1/C2...

certo pure tu sotto un motore originale butti il 21!!!!

metti il 46c se non ce lai, e magari delle lamelle migliori
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Vecchio 25-02-08, 17: 30   #7
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la zocchi chiude parecchio lo scarico sulla C1/C2...

CHE INTENDI DIRE?
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Vecchio 25-02-08, 17: 56   #8
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che la curvatura strozza lo scarico, io non sono super esperto chiedi in giro...
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Vecchio 25-02-08, 18: 18   #9
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il 21 e' un carburatore molto sensibile e la carburazione ti kambia molto rapidamente... io l'ho provato sulla mia Banshee e nn sono rimasto molto contento... erogazione troppo piatta, allungo inesistente e consumi da formula uno. Io ti consiglierei un 19 PHBG o, ankora meglio e se lo trovi, un 19 PHBV..
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Vecchio 25-02-08, 19: 29   #10
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il 21 e' un carburatore molto sensibile e la carburazione ti kambia molto rapidamente... io l'ho provato sulla mia Banshee e nn sono rimasto molto contento... erogazione troppo piatta, allungo inesistente e consumi da formula uno. Io ti consiglierei un 19 PHBG o, ankora meglio e se lo trovi, un 19 PHBV..
phbv mai sentito cosa ha di particolare questo carb?
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