problema carburazione d1 phbg18 replica

gasgasr1 · 11-02-08, 02: 57

ciao a tutti, la mia d1 50 ha un piccolo problema di carburazione..
monta ancora un 19 cinese, so già che è da cambiare ma devo aspettare un po di tempo,
il problema è questo: regge perfettamente il minimo, la partenza da fermo è perfetta, ma in uscita di curva stenta a prendere giri, poi dopo 1 o 2 secondi il motore riprende con tutta la sua potenza.
In pratica a gas spalancato nessun problema, in ripresa fino a 2/3 di gas non accellera bene... ho fatto lo stacco della corrente alla fine del rettilineo a gas aperto e la candela ne è uscita completamente bianca il che mi fa pensare ad una carburazione assolutamente ..
purtroppo i getti cinesi non hanno numeri come voi sapete quindi non ne conosco la misura.. ad occhio dovrebbe essere intorno al 96
secondo voi è un problema di getto del max e/o anche dello spillo conico e/o della relativa tacca??

voi che getti avete montato??
aumento il getto

CIOMPI · 11-02-08, 09: 13

gurada a me è successo e ho alzato(in giri motore) la frizione e tutto è andato benissimo cmq io ho lo spillo alla 3 tacca min 52 e max 102

gasgasr1 · 11-02-08, 11: 38

assolutamente non è un problema di frizione...

bizio81 · 11-02-08, 14: 35

Quote:

Originariamente inviata da gasgasr1

assolutamente non è un problema di frizione...

Io penso che devi lavorare sullo spillo,ma il carb cinese ha tre getti o due????

GP3 81 · 11-02-08, 17: 06

il 19 cinese di getto max originale monta il 93 di minimo il 50.

gasgasr1 · 11-02-08, 17: 25

allora ispezionato il carburatore, risultato..

getto max 94 minimo 50..
lo spillo aveva il fermo all' ultima tacca verso il basso.. la vite dell'aria era a mezzo giro dal tutto chiuso...
come diavolo poteva andare così??

correggetemi se sbaglio..
aria 1 giro e 3/4 dal tutto chiuso
getto min 50 getto massimo 102 circa (quello che ho messo ora per cercare una carburazione di partenza)
spillo con fermo alla 2 tacca dall'alto...
mi confermate???

GP3 81 · 12-02-08, 00: 07

Si,+o- cosi dovrebbe andare bene,cmq la vite dell'aria da tutto kiuso puoi aprirla anke di 2 giri

CIOMPI · 12-02-08, 08: 19

io alzerei una tacca dello spillo!!!

gasgasr1 · 12-02-08, 12: 44

ma se la alzo ancora la smagrisco ancora di più o sbaglio??

mi sembra di aver letto che più è in alto più è magra e viceversa..
stessa cosa per la vite dell'aria più è avvitata e più è grassa.. tenendola a 1giro e 1/2 ho la possibilità di smagrirla ancora.,..

CIOMPI · 12-02-08, 17: 32

infatti secondo me è grassa....a caldo stenta a partire?

11-02-08, 02: 57	#1
gasgasr1 Junior Biker Registrato dal: 26-05-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008 r1 ??!!	problema carburazione d1 phbg18 replica ciao a tutti, la mia d1 50 ha un piccolo problema di carburazione.. monta ancora un 19 cinese, so già che è da cambiare ma devo aspettare un po di tempo, il problema è questo: regge perfettamente il minimo, la partenza da fermo è perfetta, ma in uscita di curva stenta a prendere giri, poi dopo 1 o 2 secondi il motore riprende con tutta la sua potenza. In pratica a gas spalancato nessun problema, in ripresa fino a 2/3 di gas non accellera bene... ho fatto lo stacco della corrente alla fine del rettilineo a gas aperto e la candela ne è uscita completamente bianca il che mi fa pensare ad una carburazione assolutamente .. purtroppo i getti cinesi non hanno numeri come voi sapete quindi non ne conosco la misura.. ad occhio dovrebbe essere intorno al 96 secondo voi è un problema di getto del max e/o anche dello spillo conico e/o della relativa tacca?? voi che getti avete montato?? aumento il getto __________________ " nel dubbio daglielo tutto "

11-02-08, 11: 38	#3
gasgasr1 Junior Biker Registrato dal: 26-05-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008 r1 ??!!	assolutamente non è un problema di frizione... __________________ " nel dubbio daglielo tutto "

11-02-08, 17: 25	#6
gasgasr1 Junior Biker Registrato dal: 26-05-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008 r1 ??!!	allora ispezionato il carburatore, risultato.. getto max 94 minimo 50.. lo spillo aveva il fermo all' ultima tacca verso il basso.. la vite dell'aria era a mezzo giro dal tutto chiuso... come diavolo poteva andare così?? correggetemi se sbaglio.. aria 1 giro e 3/4 dal tutto chiuso getto min 50 getto massimo 102 circa (quello che ho messo ora per cercare una carburazione di partenza) spillo con fermo alla 2 tacca dall'alto... mi confermate??? __________________ " nel dubbio daglielo tutto " Ultima modifica di gasgasr1 ; 11-02-08 a 17: 32

12-02-08, 12: 44	#9
gasgasr1 Junior Biker Registrato dal: 26-05-06 ubicazione: roma Età : 50 Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008 r1 ??!!	ma se la alzo ancora la smagrisco ancora di più o sbaglio?? mi sembra di aver letto che più è in alto più è magra e viceversa.. stessa cosa per la vite dell'aria più è avvitata e più è grassa.. tenendola a 1giro e 1/2 ho la possibilità di smagrirla ancora.,.. __________________ " nel dubbio daglielo tutto "

11-02-08, 09: 13	#2
CIOMPI Junior Biker Registrato dal: 31-01-08 ubicazione: sulla terra Messaggi: 389 Minimoto: blata	gurada a me è successo e ho alzato(in giri motore) la frizione e tutto è andato benissimo cmq io ho lo spillo alla 3 tacca min 52 e max 102

11-02-08, 17: 06	#5
GP3 81 Junior Biker Registrato dal: 27-01-08 ubicazione: manfredonia Età : 45 Messaggi: 449 Minimoto: ZPF FACTORY 2007 50cc Polini.	il 19 cinese di getto max originale monta il 93 di minimo il 50.

12-02-08, 00: 07	#7
GP3 81 Junior Biker Registrato dal: 27-01-08 ubicazione: manfredonia Età : 45 Messaggi: 449 Minimoto: ZPF FACTORY 2007 50cc Polini.	Si,+o- cosi dovrebbe andare bene,cmq la vite dell'aria da tutto kiuso puoi aprirla anke di 2 giri

12-02-08, 08: 19	#8
CIOMPI Junior Biker Registrato dal: 31-01-08 ubicazione: sulla terra Messaggi: 389 Minimoto: blata	io alzerei una tacca dello spillo!!!

12-02-08, 17: 32	#10
CIOMPI Junior Biker Registrato dal: 31-01-08 ubicazione: sulla terra Messaggi: 389 Minimoto: blata	infatti secondo me è grassa....a caldo stenta a partire?