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Vecchio 29-01-08, 19: 57   #1
nos
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predefinito Che tipo di motore per C2 ?

ciao a tutti oltre a quello di serie quale tipo di motore e compatibile con i modelli C2 ?

premetto che mi interessa sapere solo se gli attacchi motore e il pignone siano in asse e compatibili con il telaio grazie mille
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Vecchio 29-01-08, 21: 28   #2
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Beh... direi che meglio del motore BLATA originale non ce ne siano!
Hehehehe...

E ci monti il BZM 50 o il nuovissimo 50 BLATA...
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Vecchio 30-01-08, 08: 09   #3
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L'avatar di henry
 
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compatibile quasi tutti....devi vedere poi se conviene mettere un bzm completo (per esempio) da 1000€ sul telaio della c1 o c2 che sia
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Vecchio 30-01-08, 10: 32   #4
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predefinito compatibile quali ?

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compatibile quasi tutti....devi vedere poi se conviene mettere un bzm completo (per esempio) da 1000€ sul telaio della c1 o c2 che sia
ciao henry secondo te quello ************** o bzm monta ? te lo chiedo perche alcuni mi hanno detto che non è compatibbile l'asse tra pignone e corona
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Vecchio 30-01-08, 10: 36   #5
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l'asse fra pignone e corona lo fai te...con i spessori..... esempio:
una volta centrata la ruota posteriore sposti il motore a destra o sinistra fin quando non hai un perfetto allineamento......se poi mancano pochi millimetri puoi giostrare con la corona...per esempio le bzm sono + (aperte) verso l'erno rispetto alle originali..questo ti consente di recuperare qualche millimetro.....in sostanza con un pò di ingegno...tutto se pò.......
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Vecchio 30-01-08, 10: 50   #6
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predefinito Grazie

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l'asse fra pignone e corona lo fai te...con i spessori..... esempio:
una volta centrata la ruota posteriore sposti il motore a destra o sinistra fin quando non hai un perfetto allineamento......se poi mancano pochi millimetri puoi giostrare con la corona...per esempio le bzm sono + (aperte) verso l'erno rispetto alle originali..questo ti consente di recuperare qualche millimetro.....in sostanza con un pò di ingegno...tutto se pò.......
Grazie henry un ultima cosa per quello ************** invede e la stessa cosa grazie ancora
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Vecchio 30-01-08, 10: 51   #7
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l'asse fra pignone e corona lo fai te...con i spessori..... esempio:
una volta centrata la ruota posteriore sposti il motore a destra o sinistra fin quando non hai un perfetto allineamento......se poi mancano pochi millimetri puoi giostrare con la corona...per esempio le bzm sono + (aperte) verso l'erno rispetto alle originali..questo ti consente di recuperare qualche millimetro.....in sostanza con un pò di ingegno...tutto se pò.......
Grazie henry un ultima cosa per quello ************** invece e la stessa cosa grazie ancora
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Vecchio 30-01-08, 10: 57   #8
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si ,vale ...diciamo per l'80 % dei motori in commercio... gli attacci testa e pernio motore sono compatibili..poi ci vanno adeguati con gli accorgimenti che dicevo prima
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Vecchio 30-01-08, 12: 05   #9
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volendo si può montare anche il polini http://www.minimotovrforum.it/guide-...telaio-c1.html

bisogna rifare i distanziali
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Vecchio 30-01-08, 12: 06   #10
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l'asse fra pignone e corona lo fai te...con i spessori..... esempio:
una volta centrata la ruota posteriore sposti il motore a destra o sinistra fin quando non hai un perfetto allineamento......se poi mancano pochi millimetri puoi giostrare con la corona...per esempio le bzm sono + (aperte) verso l'erno rispetto alle originali..questo ti consente di recuperare qualche millimetro.....in sostanza con un pò di ingegno...tutto se pò.......
Henry ma proprio questo volevo capire come faccio a spostare il motore a sinistra per esempio....
sapo117 non è collegato   Rispondi quotando
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